Odchudzenie Syreny 105

nachwilexx · Post autor: **nachwilexx** » 2009-09-14, 17:48

Witam
Wraz z kumplem chcemy na bazie Syreny 105 zrobić samochód o wadze do 550 kg. Tylko zastanawialiśmy się co by trzeba odchudzić aby uzyskać tą wartość i doszliśmy do wniosku że najlepszym rozwiązaniem byłoby zastąpienie elementów poszycia odpowiednikami z laminatu lub plastiku a silnik zastąpić nowoczesną jednostką motocyklową . Co o tym sądzicie ? Czy to ma jakieś szanse powodzenia? Z góry dziękuje za opinie.

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2009-09-14, 18:38

Ten plan jest bardzo ambitny ale ma 100% szanse powodzenia. Czy zastanawialiście się z kumplem nad zastąpieniem wszystkich szyb cienką folią? (rozumiem, że po tych zmianach nie oczekujesz że to będzie jeździć)

syrena-101 · Post autor: **syrena-101** » 2009-09-14, 18:53

.... a ramy zastąpić tekturą ...
Syrena od początku była najcięższym autem w swojej klasie, bo była i jest na częściach z Warszawy, a to oznacza zawieszenie (np. bębny hamulcowe, koła), układ kierowniczy oraz ramę - to są najcięższe elementy, lepiej zabudować jej budę (blachy zewnętrzne) na lekkim podwoziu niezależnym po modyfikacjach - wtedy może się uda - ale to już nie będzie Syrena - chociaż będzie toto mogło startowac w rajdach.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2009-09-14, 20:37

Z tego, co wiem, przy odchudzaniu każdy element jest brany na tapetę. Nie będzie łatwo z Syreną ( chyba niemożliwe w warunkach "garażowych")

marcys · Post autor: **marcys** » 2009-09-15, 13:51

Syrena wazy 900kg... jak to chcecie odchudzic o polowe? chyba ze macie mozliwosci zrobic od nowa rame ale sądze ze nie ta liga:)

maluch sie do tego nadaje - ale nawet zrobienie malucha na 550 kg nie jest proste.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2009-09-15, 13:55

pomysł może ambitny ale nierealny

ToMuŚ · Post autor: **ToMuŚ** » 2009-09-15, 16:03

nachwilexx pisze:Wraz z kumplem chcemy na bazie Syreny 105 zrobić samochód o wadze do 550 kg.

A można wiedzieć po co?

100/ 200kg sie chyba da, ale pół tony?

z całego serca kibicuje, ale jakoś tego nie widzę

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2009-09-15, 16:10

nachwilexx pisze:a silnik zastąpić nowoczesną jednostką motocyklową

tu akurat trochę by się oszczędziło. Blok to nizła bryła żeliwa, a i w skrzyni jest niemało stali

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2009-09-15, 19:26

Jarecki pisze:
nachwilexx pisze:a silnik zastąpić nowoczesną jednostką motocyklową
tu akurat trochę by się oszczędziło. Blok to nizła bryła żeliwa, a i w skrzyni jest niemało stali[/quotte]

Chyba że dacie silnik z Jawy 350 albo MZ.
Miałeś kiedyś silnik japońskiego motocykla w rękach?? Silnika Yamachy FZR1000 nie położyłem sam na warsztat, FZ 750 też we 2 tachaliśmy (czasem robię komuś japońca jak mi się nudzi) a silnik do Syrenki sam włożyłem - więc na masie raczej nie zaoszczędzisz...
Nawet jak włożysz taki silnik do syrenki to skrzynia się wysra po 10km Najlepij zrobiona Syrenka ma 40kilka koni. Typowy silnik motocyklowy ma ich około 100 - dasz mniejszy - będzie miał tak kiepski moment obrotowy, że z miejsca nie ruszysz.
Dlaczego silniki motocykolowe tyle ważą?? - bo są spięte ze skrzynią. Nie obetniesz bloku silnika i nie wywalisz skrzyni - nie ta liga...
Ps: na zastąpięniu metalowych elementów poszycia laminatami wcale wiele nie zyskasz - laminat też swoje waży - śmiem twierdziś, że podobnie od cinkiej blachy...

marcys · Post autor: **marcys** » 2009-09-16, 10:05

Kozichwost pisze:na zastąpięniu metalowych elementów poszycia laminatami wcale wiele nie zyskasz - laminat też swoje waży - śmiem twierdziś, że podobnie od cinkiej blachy...

tez to mialem pisac. laminaty wazą podobnie jak blacha ( zwlaszcza tyl, przod jednak troche lzejszy).

master · Post autor: **master** » 2009-09-16, 11:59

rama z alu, reszta tektura i jakoś osiągniecie 550 kg

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-09-16, 12:32

Proponuję trabanta, albo malucha wsiąść "na warsztat", bo z Syreną to nie przejdzie.

jacekg6 · Post autor: **jacekg6** » 2009-09-17, 22:09

master pisze:rama z alu

proponuje rame z aluminium, nadwodie z tworzyw, silnik lekki jakis i skrzynie rowniez a wszystkie niepotrzebne, oryginalne elementy odkladac na bok - i po pewnym czasie okaze sie ze z tego co zostalo mozna zlozyc CALA SYRENE a nowo powstaly pojazd nie bedzie mial NIC z Syrena wspolnego.

W ten sam sposob mozna zbudowac rakiete z ruskiego roweru

papieju · Post autor: **papieju** » 2009-09-22, 08:05

A można wiedzieć po co?

Kategoria B1. Można jeździć od 16 albo 17-tego roku życia, nie trzeba mieć B bo po odchudzeniu robisz badania i przerejestrowujesz z samochodu osobowego na coś tam - detali nie znam.

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-09-22, 08:32

Jedyny sposób jaki mi przychodzi do głowy na odchudzenie Sarenki to balon z wodorem, ale jak ona by wtedy na stację diagnostyczną wjechała.