Hamulce tylne przerobione i PROBLEMIK

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-28, 21:06

problemy mam od pewnego czasu z hamulcami. Cały układ hamulcowy poprzednik przerobił w taki sposob że na tyle mam takie same cylinderki jak na przodzie (duże). Objawy sa takie (jak w innym poście ktoś zauważył) że podczas hamowania tylne koło łapie bardzo mocno powodując piski podczas hamowania. Ponieważ chcę to zmianić, wymienię cylinderki tylne na małe takie jak byc powinny. Pytanie brzmi: Czy wystarczy zmienic tylko cylinderki z dużych na male i wszystko (czy mocowanie małych cylinderków będzie pasowało)?? Czy coś musiało zostać przerobione i zeby wrocić muszę jeszcze coś wymienić? Nie wiem czy tylne i przednie cylinderki maja takie same rozmiary mocowania.

michalalex · Post autor: **michalalex** » 2013-08-28, 21:22

Zależy co tam powsadzali. Jak duże cylinderki to pewnie też są szersze bębny i szczęki, więc to też pewnie do wymiany. Tarcza będzie dobra.
Ogólnie to raczej nie powinno być problemu z tymi hamulcami

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-28, 21:29

Myślisz że to że są takie same cylinderki z przodu i tylu nie powinno miec wpływu na to że tylmocniej i szybciej łapie??

michalalex · Post autor: **michalalex** » 2013-08-28, 21:34

Tak ma przerobione Mikrusiarz i spisuje się to znakomicie, bo miałem zaszczyt jeździć tą Syreną. Tyle, że tam są hamulce już z samoregulacją z Żuka nowego typu, a u Ciebie pewnie stary typ. Podejrzewam więc, że to kwestia regulacji.

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-28, 21:38

W takim razie jutro rozbieram i reguluje.

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2013-08-28, 22:00

michalalex pisze:Tak ma przerobione Mikrusiarz i spisuje się to znakomicie, bo miałem zaszczyt jeździć tą Syreną. Tyle, że tam są hamulce już z samoregulacją z Żuka nowego typu, a u Ciebie pewnie stary typ. Podejrzewam więc, że to kwestia regulacji.

michalalex może mieć racje , ze to kwestia regulacji , ja mam patent założyć całkowicie zukoski zestaw na tył z systemem duplex , i ręczny zrobić hydrauliczny

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-31, 21:19

Ja już kur_a nie mam siły z tą popier_____ą skarpetą, pomimo regulacji wyczyszczenia wszystkiego odpowietrzenia nadal to samo, tył hamuje mocno a przód za słabo efekt taki że piszcze hamując, mam ochote ją spalić i nie będzie mnie już tak wkurzała, albo wstawić gdzieś do jakiegoś mechanika co mi to rozwiąże ale gdzie w Gdańsaz znajde.......
Nie mam już pomysłów ani chęci się nią zajmować, poddaje się.....

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-08-31, 21:27

to zamień przewody na pompie

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-31, 21:32

Myślisz że przewody na przod są zasyfione i mniejsze ciśnienie idzie na przód? Całe przewody od pompy do koł przednich masz na myśli??

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-08-31, 21:48

no bo jeśli nic nie pomaga, to moze pompa dwuobwodowa pierwszy obieg słapiej hamuje i dlatego ?

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-08-31, 21:50

Mam pompę jedno obiegową.....

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-08-31, 21:56

to ja już nie wiem

BIEDRONA · Post autor: **BIEDRONA** » 2013-08-31, 22:58

mkopis
nie czytałem całego wątku, ale może wymieniałeś z przodu okładziny lub szczęki, może są zaolejone, może nie dotarte. Jak regulacja na mimośrodach (dolnych i środkowych), ponadto okładziny przeciwbieżne są krótsze o jeden otwór nitowany od góry i od dołu. Też walczę z hamulcami, może razem coś zdziałamy. wszak jestem z Gdańska, więc daleko nie mam

Post autor: **Wojt** » 2013-08-31, 23:47

Z tyłu powinna być mniejsza średnica cylinderka. I wg mnie to właśnie jest przyczyna...

mkopis · Post autor: **mkopis** » 2013-09-01, 00:32

kużwa ktos to przetrabiał i teraz skąd caly komplet wziąść żeby znowu zamontowac?