Drganie kierownicy

[Kaaamil]

Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną drgania kierownicy w skarpecie. Mianowicie przy prędkości do około 55km/h nic się nie dzieje, wszystko jest ok. W przedziale 55-62 km/h kierownica dostaję drgania, później maleją, jednak dalej są wyczuwalne. Dodam tylko, że jak zdejmę nogę z gazu gdy mam to 60, to drganie ginie, powraca dopiero po dodaniu gazu. Co może być przyczyną. Opony są założone nówki funkiel TOYO, wyważone elegancko..

[mariusz.w06]

Może poduszki silnika?

[KIEROWCA]

===Poduchy silnika ----na pewno, po prostu cały zespół napędowy dostaje wibracji które są przenoszone na kolumnę kierownicy. Zależy też od tego na jakim biegu jest samochód.

A biegi masz w podłodze czy pod kierownicą???

[Magister]

Przyczyną mogą być źle ustawione przeguby, wyrwane poduszki skrzyni (mało prawdopodobne) lub luźna skrzynia w miejscu gdzie jest przykręcona do płaskownika.

[master]

Gdyby były źle założone przeguby to by kierownica wyrywała przy starcie. Luz może być na dolnych sworzniach, końcówkach drążka.

[Gieroy]

Poduchy silnika ----na pewno

To znaczy co z nimi? Bo tu już były dziesiątki dyskusji o poduszkach - stare/nowe, twarde/miękkie, od syreny/od żuka. I nic z tych dyskusji nie wynikało. Każdy miał inne rady i każdemu się co innego trzęsło czy to przed czy po zamianie.

[Lesiu]

Kaaamil, ale to się dzieje przy dodaniu gazu przy tych prędkościach na luzie też czy tylko jak jest na biegu pod obciążeniem.

[KIEROWCA]

===Po prostu może być tak, że poduszka praktycznie się rozleciała i silnik nie ma żadnej amortyzacji [był to dosyć częsty przypadek w Trabantach... i w elektrycznych wirówkach do bielizny ]

:::To na pewno nie przeguby bo kolega wyraźnie napisał, że objawy występujął przy prędkości powyżej 60 km/g. Jak jest zły przegub to klekocze i przenosi drgania na kierę ale przy małych prędkościach na skręconych kołach np. przy manewrowaniu na parkingu.
Także zostawmy narazie przeguby.
http://syrena.gminanekla.pl/forum/viewt ... sc&start=0
====P.S. W Syrenie to normalka, że szczególnie przy wrzuconej czwórce drążek zmiany biegów drży jakby chciał opaść pod własnym ciężarem. Był tego opis w małej Glince NA PEWNO wyd. z 82 roku ale od biedy można ramię zmiany biegów pod maską zachaczyć np. kawałkiem dętki.

Pozdrawiam

[syrena104bili]

Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną drgania kierownicy w skarpecie. Mianowicie przy prędkości do około 55km/h nic się nie dzieje, wszystko jest ok. W przedziale 55-62 km/h kierownica dostaję drgania, później maleją, jednak dalej są wyczuwalne. Dodam tylko, że jak zdejmę nogę z gazu gdy mam to 60, to drganie ginie, powraca dopiero po dodaniu gazu. Co może być przyczyną. Opony są założone nówki funkiel TOYO, wyważone elegancko..

to wszystko nieprawda , to po prostu syrena , i nie znam takiej w której chociasz minimalnie by nie drżała kierownica , to wszystko głownie wina sworzni zwrotniczych i przegubów , ale niema na to praktycznie lekarstwa , w zależność od stopnia z użycia tych elementów drgania będą mniejsze lub większe , ale zawsze jakiś minimalne będą , chociaż krążą legendy że jeśli cale zawieszenie jest nowe i ma sie przeguby zewnętrzne i wewnętrzne od golfa , to podobno kierownica nie drży ale niechacie mi sie w to do końca wierzyć

[Kaaamil]

Lesiu, dzieje się tak przy dodaniu gazu powyżej 60km/h, poniżej nie ma drgań, powyżej są, ale małe - prawie niewyczuwalne. Na biegu pod obciążeniem nie ma drgań...master,

marcin459, poduszki skrzyni wyrwane nie są, sprawdzę zaraz dokręcenie tego płaskownika

Kolega KIEROWCA ma rację, przeguby można wyeliminować, bo by stukały przy skręcaniu, a tego nie ma. Biegi mam w podłodze, drgania powstają na 4 biegu

master, luz jest i na dolnych sworzniach i na końcówkach drążków. Wiem, bo jak byłem na przeglądzie, to wuj diagnosta mi pokazywał, tylko czy ma to wpływ na drganie kierownicy...

[Magister]

Ja też miałem podobne drgania w jakimś przedziale km/h i okazało się że mam wykręcone śruby do mocowania skrzyni właściwie to jednej nie było a druga była luźna przy dokręceniu śrub wszystko ustało

[Kaaamil]

marcin459, Teraz to mi dałeś mobilizację Wiem, że ta okrągła poduszka pod skrzynią biegów ma już za sobą najlepsze czasy, ona może też powodować jakieś odchylenia od norm?

[Magister]

Raczej nie, no chyba żeby jej nie było. Sprawdź mocowanie skrzyni.

[waja]

a może coś nie tak z oponą????ja miałem tak w ex mercedesie coupe,że powyżej iluś tam km/h drgała kierownica i jak przekroczyłem prędkość no dajmy na to powyżej 100 ustawało-może to opona jest wadliwa/???

[Kaaamil]

marcin459, dokręciłem wszystkie śruby od poduszek, każda poszła przynajmniej po 0,5 obroty, ten płaskownik z jednej strony o jeden obrót, z drugiej może z 1/4 obrotu. Zmiany są, drganie jest jakby mniejsze, ale jest nadal Mi to jakoś specjalnie nie przeszkadza, tylko wolałbym uniknąć awarii, które mogłyby wyniknąć z tych drgań..

waja, wspominałem już wyżej, że mam założone NOWE opony współczesnej produkcji. Dodam tylko, że na starych oponach kierownica drżała praktycznie ciągle, po wymianie opon i wyważeniu - przy małych prędkościach ustało, przy dużych zostało tylko mniejsze. Niegdyś wyczytałem w dużej Glince, że bicie koła kierownicy spowodowane może być brakiem smaru na przegubach... Zgadzało się, smaru albo nie było wcale, albo był stary, na dodatek mam przerwaną gumową osłonę przegubu i pewnie stąd smar wybył... Faktycznie, wstrzyknąłem świeży smar i też pomogło.

Teraz problem kręci się wokół drgań przy prędkości +- 60km/h... Zajrzałem też do poduszek silnika i skrzyni biegów. Stan jest można powiedzieć, że dobry. Guma nie jest poprzerywana, po naciśnięciu palcem nawet lekko się ugina, czyli nie jest za twarda..