Rasowanie silnika S31

[Gieroy]

Wydech składa sie z gruszki rozprężnej i rury

A ta gruszka to fabryczna czy nie?

[Mirek]

Mirek, Zapomniałem o Tobie, wracając z Mogilna mogłem zajechać do Ciebie po drodze.

Nie ma sprawy możesz zajrzeć kiedy indziej, ale najpierw przedzwoń, bo mieszkam w Toruniu, a garaż mam w Lubiczu. Pozdrawiam.

[Magister]

Dobra spoko niema sprawy

[Mirek]

jaki tam jest rozmiar opon? felgi 16? poszerzone?

Koła średnica dn 415 mm ; szerokość felgi 170 mm ; Opony 205/55 R 15 ,natomiast odnośnie wydechu z tego co widać to samoruba Załączam fotki i pozdrawiam.

[Tomasz]

Ciekawe jaki mocny był ryk tej syreny

[michalolech]

Tak moze troche po czasie ale nie dawno sie zarejestrowalem:) co do podniesienia osiagow powiem jedno, no moze 2 zdania:) Testowalem kiedys troche ze skarpetka aby wlasnie byla zwawsza. Idac dalej takim tokiem rozumowania, jesli sie chce zwiekszyc osiagnie NIE DA sie uniknac zmniejszenia zuzycia paliwa... w mojej S.P syrence zrobilem nastepujace rzeczy:

Kolo zamachowe stoczone o 1/3 masy
Przyspieszony zaplon
Powiekszone dysze
Rezygnacja z "gruszki" w ukladzie wydechowym
Rezygnacja z tlumika srodkowego
Zastapienie tlumika koncowego tlumikiem od CC900

efekt??? Przyspieszenie wgniatajace w fotel
wyzsze obroty silnika

minusami bylo to ze podczas jazdy pod gore trzeba bylo troche sie nawajchowac ale szla:)
no i zuzycie paliwa.... jak sie normalnie jezdzilo to ok 1-2 wiecej
natomiast podczas szalonej jazdy i dochodzilo do 20 po miescie:D
ale ludzei sie patrzyli:) dymek 2suwa a tak zapierdziela:)

Pozdrawiam

[młody94_105l]

Rezygnacja z gruszki? Chodzi Ci o pierwszy tłumik? Nie chce mi się wierzyć, żeby jakakolwiek Syrena bez dyfuzora lepiej chodziła... A rajdową Syreną, którą rozkręcił Mirek, jeździł niegdyś na rallycrossie W-ce prezydent Torunia Janusz Strześniewski.

[syrena104bili]

[quote="michalolech"]
Rezygnacja z "gruszki" w ukladzie wydechowym


minusami bylo to ze podczas jazdy pod gore trzeba bylo troche sie nawajchowac ale szla:) ???????????? to znaczy ze co???? nie miała siły pod gule i trzeba było skakać pobiegach żeby się jakoś wtoczyła ???? bo niby silnik wył a nie jechał????

[ToMuŚ]

niby przyszły inżynier i nie wie o co cho?
ode lżenie koła zamachowego tym włąśnie skutkuje niech mnie ktoś poprawi jeżeli się myle, ale wzrasta moc, kosztem momentu obrotowego, mam racje?

[Gieroy]

mam racje?

Nie masz racji, ale niech mnie ktoś poprawi jeżeli ma racje.

[emski]

Witam.

Z tego co wiem to odelżenie koła nie ma żadnego bezpośredniego wpływu na moc ani na moment. Jedyne co osiąga się przez taką modyfikacje to to, że auto znacznie szybciej wkręca się na obroty bo ma mniejszą bezwładność, ale za to znacznie gorzej (niestabilnie) chodzi na wolnych. Koło zamachowe ma właśnie "uspokajać" i równoważyć pracę silnika przy niskich obrotach, a także zapewniać to, że jak puścisz gaz to silnik w miarę stabilnie schodzi z obrotów.

Ale poprawcie mnie jeśli się mylę

BTW. Jestem w trakcie prac nad silnikiem, który nieco poprawiam, jednak nie jest to ekstremalna forma tuningu na high performance Posiłkuję się informacjami z niemieckiego forum wartburga oraz informacjami z naszego forum.

Jeśli jest ktoś zainteresowany to mogę podrzucić parę fotek.

Pozdrawiam

[Mateusz]

Witam.

Z tego co wiem to odelżenie koła nie ma żadnego bezpośredniego wpływu na moc ani na moment. Jedyne co osiąga się przez taką modyfikacje to to, że auto znacznie szybciej wkręca się na obroty bo ma mniejszą bezwładność, ale za to znacznie gorzej (niestabilnie) chodzi na wolnych. Koło zamachowe ma właśnie "uspokajać" i równoważyć pracę silnika przy niskich obrotach, a także zapewniać to, że jak puścisz gaz to silnik w miarę stabilnie schodzi z obrotów.

Ale poprawcie mnie jeśli się mylę

BTW. Jestem w trakcie prac nad silnikiem, który nieco poprawiam, jednak nie jest to ekstremalna forma tuningu na high performance Posiłkuję się informacjami z niemieckiego forum wartburga oraz informacjami z naszego forum.

Jeśli jest ktoś zainteresowany to mogę podrzucić parę fotek.

Pozdrawiam

Poproszę o kilka zdjęć z jakimś opisem.

[syrena104bili]

niby przyszły inżynier i nie wie o co cho?
ode lżenie koła zamachowego tym włąśnie skutkuje niech mnie ktoś poprawi jeżeli się myle, ale wzrasta moc, kosztem momentu obrotowego, mam racje?

jeśli to do mnie to zile mnie zrozumiałeś bo właśnie chciałem podkreślić to co mówi " siesicki" że ma to wpływ na stabilność pracy silnika , tak samo jak brak kompletnego tłumika : dwusuw niema zaworów więc dla poprawienia sprężania zastosowano dyfuzor , co za tym idzie gdy go wyżucimy spada nam sprężanie w trakcie pracy , i mimo temu że na przelocie wkręca się wyżej i szybciej to niema z tego mocy bo pod obciążeniem niema siły , tak bynajmniej ja to widzę z doświadczenia , kiedyś wpracłem "roxsem"( yamacha aerox , skuter 50ccm 2t chłodzony cieczą ) do domu i urwał mi się tłumik i nie dawał rady jechać więcej ja 40 pod góre a gdy odkręciłem opór gaz to przygasał , a przy tym przyspieszenie było gorsze jak w roweże , to samo miałem z syreną jak ją odpaliłem po remącie i chciałem wyjechać z garażu i za nic nie chciała wyjechać pod góre , niby ful obroty a jak odpuszczałem sprzęgło to gasła , a miałem tylko dyfuzor i środkowy tłumik założony , po założeniu rury i konicowego , jedzi bez za żutu do tej pory