104-Celinka...

kriz87 · Post autor: **kriz87** » 2014-10-10, 21:51

Na chwile obecna musze wywalić wirusy z pc i żadnych zdjęć wobec tego nie dodam- Interpol mnie ściga haha;). Chce aby byla oryginalna ale chce ją obszyć skórami naturalnie czerwonymi, no i mam pytanie bo autko musi mieć żółte (wyrejestrowana, mam dowod i wszystkie umowy). Jak te nie oryginalne siedzenia będą sie miały do rejestracji, czy będzie problem.
Dzisiaj tak naprawdę zacząłem coś robić przy niej. Właściwie zdecydowałem ze ściągnę ja z ramy i dokładnie wszystko posprawdzam i wyczyszczę. Z braku czasu zdjąłem tylko grill i blotniki, za resztę zabiorę sie w nowym tygodniu.

Post autor: **Kozak90** » 2014-10-10, 22:13

Czegoś tu nie rozumiem....Auto po remoncie a Ty ją chcesz z ramy ściągać? Po co? Co zobaczysz więcej niż po zwykłych oględzinach.... Weź jąna podnośnik i popatrz sobie. Ale zrzucac bude z ramy to chyba zbędny temat.

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2014-10-10, 22:20

kriz87, może zanim zabierzesz się za jej remont to pojeździj trochę i naciesz. Nawet jak nie masz zamiaru robić nic wielkiego to znając życie rozbierzesz ją i nie będzie czasu na jej zmontowanie.
Pojeździj trochę dopóki masz ku temu pogodę.

kriz87 · Post autor: **kriz87** » 2014-10-10, 22:26

Myślisz, hm, pomysle o tym. Auto do końca nie jest zrobione, trzeba je konkretnie zakonserwować. Tam nie byla nic rusza w a rana ma jeszcze chyba oryginalny brud od nowości. To trzeba wszystko wyczyścić i ja pomalować i wydaje mi sie ze najlepiej by było sciagnac bude. Powiem tak autko prezetuje sie swietnie ale wedlug mnie nie jest wycackane a takie ma byc. Dodatkowo trzeba wspawać profil bo nie ma gdzie tak do końca wsadzić lewarka z obu stron. Zrobie dokładne zdjęcia i porzadnie przyjrzycie sie celince.

Post autor: **Kozak90** » 2014-10-10, 22:30

uuuuu no to nie była po remoncie tylko po odmalowaniu....No to ciekawe jak bez ściągania budy podłogę ładnie zrobili..... Masz rację...jak masz kasę i chęci to remontuj. Ile chcesz w nią wrzucić jeszcze?

kriz87 · Post autor: **kriz87** » 2014-10-10, 22:30

Lesiu,
Nie mam instalacji, poza tym chce ja naprawdę konkretnie zrobić bo później mógłbym zostawić temat i sobie powiedzieć a jak juz jezdzi to nie będę nic ruszał, wiecie jak to jest.

Takie sprawy są dla mnie bezcenne to znaczy tyle żeby zrobić z niej prawdziwa królowa, choć by to miało zajac kilka lat, to sprawa honoru

. Ale realia jak to polskie realia oby jak naj mniej

[ Dodano: 2014-10-10, 22:46 ]
Panowie jak tam spraw z tymi siedzeniami, wie coś ktoś? Czy obszycie ich skóra będzie jakoś kolidowało z rejestracja na żółte?

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2014-10-10, 23:05

kriz87 pisze:Myślisz, hm, pomysle o tym. Auto do końca nie jest zrobione, trzeba je konkretnie zakonserwować. Tam nie byla nic rusza w a rana ma jeszcze chyba oryginalny brud od nowości. To trzeba wszystko wyczyścić i ja pomalować i wydaje mi sie ze najlepiej by było sciagnac bude. Powiem tak autko prezetuje sie swietnie ale wedlug mnie nie jest wycackane a takie ma byc. Dodatkowo trzeba wspawać profil bo nie ma gdzie tak do końca wsadzić lewarka z obu stron. Zrobie dokładne zdjęcia i porzadnie przyjrzycie sie celince.

NIE ZDEJMUJ budy , bo będziesz miła ja potem problem poskładać i poprasować , zakonserwuj i obmaluj ja na tyle na ile możesz bez zdejmowani i tyle , bo tak to cały lakier pójdzie na marne

Post autor: **Kozak90** » 2014-10-10, 23:10

Rób siedzenia i się nie przejmuj. Nie ma czegoś takiego jak 75% czesci oryginalnych na zabytek. Dostała by nawet żółte gdybyś zółte fotele lotnicze wrzucił.

A z budą jest tak jak Billi pisze. Jeżeli nie chcessz ruszać lakieru to nie zdejmuj jej. Ale jezeli chcesz robić remont konkretny to idz ostro.

mariusz.w06 · Post autor: **mariusz.w06** » 2014-10-10, 23:11

Nie ma znaczenia, mozesz zrobic nawet ze skory weza

kriz87 · Post autor: **kriz87** » 2014-10-10, 23:50

Sam już nie wiem czy zdejmować czy nie. Chcialem pozdejmować przednie błotniki, maskę, drzwi siedzenia i ja w 4 osoby ściągnąć i powoli sobie dłubać. Ale w tym momencie mam mętlik w glowie skoro mówicie ze problemy z pasowaniem później są.

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2014-10-11, 00:06

kriz87, to Ty za 11 000 PLN kupiłeś Syrenę do remontu???

kriz87 pisze: problemy z pasowaniem później są

no nie łatwo DOBRZE popasować to wszystko... To jest Syrena.

kriz87 · Post autor: **kriz87** » 2014-10-11, 00:34

To nie jest maszyna do remontu, ja ją chce zrobić dużo bardziej dokładniej niż zakładał poprzedni właściciel, za te pieniądze nic lepszego bym nie dostał.

Post autor: **motonita** » 2014-10-11, 00:36

wiadomo, kazdy robi po swojemu:)

michalalex · Post autor: **michalalex** » 2014-10-11, 02:43

kriz87 pisze:To nie jest maszyna do remontu, ja ją chce zrobić dużo bardziej dokładniej niż zakładał poprzedni właściciel, za te pieniądze nic lepszego bym nie dostał.

W tych pieniadzach rzeczywiscie ciezko kupic porzadna Syrene 104, ale w takich przypadkach jezeli samochod ma byc do remontu lepiej kupic niegrzebana troche taniej. Jak zaczniesz sciagac z ramy to pewnie sie okaze, ze trzeba bedzie na nowo lakier robic, a przynajmniej powazne poprawki. Tutaj Syrena juz kupiona, wiec jedynie co moge radzic, to tak jak koledzy powyzej - zakonserwowac bez rozbierania na czesci, jezdzic i sie cieszyc. Jezeli poprzedni wlasciciel robil jak robil, to pewnie i tak po kilku latach zacznie rdza wychodzic i za jakies 7 do 10 lat trzeba bedzie robic remont od nowa. Jezeli teraz zrobisz rame to znowu bedziesz mial dylemat podczas kolejnego remontu, czy nie robic ramy i wszystkiego od nowa, zeby bylo jak z fabryki.

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2014-10-11, 06:36

A powiedz mi czemu chcesz rejestrować na żółte blachy skoro masz dowód i umowę, czyli jesteś prawowitym i legalnym właścicielem.
Rejestrując na zabytek wcale nie jest taka kolorowa. Rzekł bym nawet że w porównaniu do rejestracji na normalne białe tablice to jedynym plusem jest nazwijmy to prestiż z posiadania zabytkowych rejestracji.

Osobiście swoją syrenkę jak będę rejestrował to wolę ją wyróżnić rejestracją imienną, a na zloty dorobić nie legalną żółtą z dowolnym napisem lub nawet czarną dwu literową z numerami jakie posiadała przy pierwszej rejestracji.