Biegi z podłogi w kierownicę w 105L

[Żuczek]

ale to juz nie ten klimat.

[arkadiuszwiza]

Ładniej się prezentuje z biegami w kierownicy. Na razie zbyt zimno więc odpuściłem z robotą, jak tylko mrozy puszczą znów trzeba się zabrać za remoncik.

[Żuczek]

dokladnie. duzo fajniej..

z racji ze w syrenie mam biegi w kierze seruyjnie to bede probowal jakby tu wykombinowac biegi przy kierownicy w polonezie.. bedzie nieco zabawy z racji na skrzynie poloczona ze skrzyn poloneza i łady oraz na silnik. ale moze jakos na podzespolach fiata sie uda.

[arkadiuszwiza]

Koledzy czy jest jakaś różnica w mechanizmie zmiany biegów w kierownicy między 104 a 105 ???

[jacekg6]

Zdziwilbym sie gdyby byla roznica jakas ale tu poczekam na opinie innych Kolegow bo sam ze 104 nie mialem przyjemnosci

[ Dodano: 2010-01-21, 04:56 ]
Te fotki z katalogu co tu zalaczylem gdzies powyzej to sa wlasnie z katalogu czesci 104 i nie widze by sie czyms roznily w stosunku do 105 i podejrzewam ze raczej nie chcialo by sie im nic zmieniac.

[Wojt]

Nie różnią się niczym...

[kombi]

z małą uwagą
różnią sie wyglądem , jedne koncówki przegubów na gumkach ,drugie na sforzniach [jabłuszka ]
ot i tyle różnicy

[jacekg6]

Ale sa wspolzamienne jak podejrzewam czy tak?

[ Dodano: 2010-02-19, 06:13 ]
Moze Cie to zainteresuje Kolego Arkadiuszwiza. To jakies 2/3 tego co Ci jest potrzebne.

http://www.allegro.pl/item917578251_dzw ... 4_105.html

pozdrawiam

[nitro]

ja na szczęście posiadam 105 i 105L i zastawię to w oryginale, czyli biegi i w kierownicy i w podłodze odpowiednio do Syreny..

[syrena104bili]

ja na szczęście posiadam 105 i 105L i zastawię to w oryginale, czyli biegi i w kierownicy i w podłodze odpowiednio do Syreny..

dokładnie dobrze mówisz według mnie nieważne jak się sprawują i gdzie są czy przy kierze czy w podłodze ważne żeby były orginalnie , ja mam 104 z biegami w kierze i 105l z biegami w podłodze i ani w 104 nie zamierzam zmieniać na biegi w podłodze i ani w 105l na biegi w kierze , każde z tych rozwiązani ma swoje plusy i minusy : biegi w podłodze są wygodniejsze i bardziej precyzyjne i łatwiej znalesić do nich gałkę z samochodzikiem , natomiast przy kierownicy fajniej wyglądają i mają swój klimat , ale co to za klimat mieć biegi przy kierze w 105l jak każdy kto ma pojęcie i podejdzie to powie że "kundel " , a prawda jest taka że czy takie czy takie rozwiązanie to i tak jak ktoś nieumiejętnie wrzuca biegi to to i tu i tu nie będą mu wchodzić i wyskakiwać

[tynium]

biegi w podłodze są wygodniejsze i bardziej precyzyjne i

No tu sie kolego nie zgodze chyab jest odwrotnie, przynajmniej w syrenie biegi w kierownicy chodza wlasnie super precyzyjnie , lekko jednym palcem mozna zmieniac, oczywiscie kwestia prawidlowego ustawienia mechanizmu ciegieł. zas te w podlodze to taka niedorobka wg mnie no i ten wsteczny gdzie trzeba niemalze noge prawa se odcinac.
Co niezmiania faktu ze oryginal to oryginal i zmian nie lubimy.
Pozatym biegi w kierownicy maja jeszcze jedna zalete jak ktos niepowolany wsiadzie maaałe szanse ze da rade cos wbic i odjechać

[syrena104bili]

Pozatym biegi w kierownicy maja jeszcze jedna zalete jak ktos niepowolany wsiadzie maaałe szanse ze da rade cos wbic i odjechać

tym to się akurat zgodzę a jest jeszcze druga sprawa , gdzy się wiezie dużego pasażera zboku to cieżko manewrować lewarkiem przy kierownicy , szczególnie wbijając 1 lub 3 , ogólnie mówiąc każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety ..... ja ogólnie jeżdze na codzień 105l i wygodniej mi się jeździ z biegami wpodłodze ale może to chwestia przyzwyczajenia , ale jak wsiadam w 104 to też nie rozpaczam .... bo wiadomo że te rozwiązania mają swoje lata i niema się czego czepiać