Hehe fakt, ambitny plan i chyba raczej marne powodzenie do tej wagi, osobiście obstawiam, że te 100kg może trochę więcej dałoby radę, ale do 550 to licho widzę, chyba że faktycznie skonstruować by ramę z lekkich stopów tytanowych no i karoserię zrobić w stylu smarta, czyli klatka metalowa pokryta lekkimi elementami z laminatu/plastiku czy tam czegoś. Może nawet silnika nie trzeba by niczym zastępować, ale by wtedy fruwała i przeguby chyba byłyby nieśmiertelne. Cóż nie ma rzeczy niemożliwych, ale chyba taki projekt niestety finansowo nie podoła, no chyba że dowolne kwoty nie grają roli, to w takim razie proponuję poszukać w Niemczech albo Ameryce zakładu albo jakiegoś maniaka który wykona taką ramę wg. planów i z lekkich stopów, a potem to już z górki. Co do traba do takiego odchudzenia to też to licho widzę, tam już prawie wszystko jest fabrycznie odchudzone
No może zastąpienie szyb plexą coś by dało, ale z pewnością nie na tyle, poza tym nie wiem co na to kodeks czy by to w ogóle przegląd przeszło, no i jeszcze plexa niestety matowieje z czasem i będzie do dupy wyglądało. W prawdzie stosuje się to zdaje się w rajdówkach, ale to raczej samochody bez prawa poruszania się po drogach publicznych, poza tym są to szyby typu jak boczne z tyłu, które żadnej roli nie grają w widoczności praktycznie. A może spróbować zarejestrować jedną Syrenę jako dwa samochody o wadze 450 kg
wtedy się mieści
:P:P joke
