Przeguby - jak wykonać?

[Gieroy]

Po tym co ja tu widzę i czytam to powiem tak - ja bym do tej syreny nie wsiadł nawet na postoju.

[Tomek R20]

Gieroy, To kolego innymi samochodami oprucz Twojej syrenki niejezdzij Bo w wiekszosci samochodow sa zastosowane lorzyska storzkowe. Lorzyska kulkowe to przezytek (jesli chodzi o tego typu lorzyska Co sa zamontowane w przednim zawieszeniu u syrenki)

[Lesiu]

Tomek R20, chyba coś pomyliłeś z tymi łożyskami. W obecnie produkowanych samochodach większość łożysk w przednich kołach to łożyska toczne kulkowe dwurzędowe.

[Tomek R20]

Nowlasnie dwurzedowe. A nie jednorzedowe i to w dodatku trzy lorzyska na strone bez morzliwosci regulacji jak powstaja luzy to trzeba bylo wymieniac. W puzniejszych czasach zastosowano np. fiat lorzyska stoszkowe a jeszcze puzniej dwurzedowe.To dlaczego nie zostano przy lorzyskach kture zostaly zastosowane przy syrenie?

[Lesiu]

W Syrenie masz dwa łożyska jednorzędowe oddzielone dystansem, a we współczesnych samochodach masz jedno łożysko dwurzędowe też oddzielone dystansem ale w jednej obudowie. I też w nim nie ma możliwości regulacji luzów.

Zrobisz jak chcesz ale może warto zamontować łożysko oryginalnego rozmiaru tylko ówczesnej produkcji tj. FAG, SKF.

[Yanosik]

Nowlasnie dwurzedowe. A nie jednorzedowe i to w dodatku trzy lorzyska na strone bez morzliwosci regulacji jak powstaja luzy to trzeba bylo wymieniac.

Przede wszystkim nie trzy łożyska a dwa. Trzy łożyska montują niektórzy samobójcy aby "było lepiej". Po drugie, dasz dobre łożyska to na 10 lat wystarczą. Z tą regulacją łożysk stożkowych to jest tak, że jak już zaczynają mieć luz, to znaczy, że bieżnie i rolki się zużyły, więc też z reguły wymagają wymiany.

P.S. Mozilla nie ma opcji sprawdzania pisowni?

[Tomek R20]

Tak do konca to niewiadomo co jest dobre. Ja wymyslilem sobie lorzyska storzkowe. Jak sie niesprawdza to trudno

[Lesiu]

Yanosik, Mozilla ma opcję sprawdzania pisowni ale on chyba używa innego programu.

[Tomasz]

Tomek R20, a poza tym idąc Twoim tokiem myślenia nawet jak założysz łożyska stożkowe to nie dociągniesz łożysk nakrętką na czopie, ponieważ na czopie jest stożek i tylko do pewnego stopnia będziesz mógł 'dociągać łożyska' - do momentu aż piasta osadzi się najgłębiej na czopie (przy montażu piasty dociąga się nakrętkę b. mocno i czop już dalej nie ściągnie łożysk).

[Marek.K.]

Stożkowe ludzie montowali gdzy jeździli dużo po płytach i kocich łbach, te orginały to wystazylo pojeździć pare miesięcy codziennie i wysiadały, stożkowe wystarczały na parę lat :0

[młody94_105l]

Tomek R20, a poza tym idąc Twoim tokiem myślenia nawet jak założysz łożyska stożkowe to nie dociągniesz łożysk nakrętką na czopie, ponieważ na czopie jest stożek i tylko do pewnego stopnia będziesz mógł 'dociągać łożyska' - do momentu aż piasta osadzi się najgłębiej na czopie (przy montażu piasty dociąga się nakrętkę b. mocno i czop już dalej nie ściągnie łożysk).

Nie koniecznie. Można wsadzać cienkie podkładki pod piastę i dobierając odpowiednią grubość jakoś to wyregulować. JAKOŚ. Jednak to ostra rzeźba w gónwie, zupełnie bez sensu.

A ten temat, z taką pisownią nie jest jakąś prowokacją od pewnego czasu ?

[Lesiu]

młody94_105l, też myślałem o taki sposobie regulacji tylko tyle że zawsze kasując luz trzeba zdemontować piastę i dołożyć kolejną podkładkę której grubość odpowiadałaby temu luzowi.

[Gieroy]

Jednak to ostra rzeźba w gónwie, zupełnie bez sensu.

To jest 100% niewykonalne.

[Lesiu]

Gieroy, dlatego jestem ciekawy jak to rozwiąże kolega Tomek R20.

[młody94_105l]

No cóż, może wiem nie do końca, albo wiem źle młody jeszcze jestem, ale tak czy inaczej nie pchałbym się w takie rozwiązanie, bo od siedemnastu lat, a właściwie to od siedemnastego roku życia mam w głowie pewien plan. Nie daje mi spać przez te 3 lata, ale już za niedługo wszystko się okaże i mam nadzieję, że efekt spodoba się tutejszym inżynierom

A w temacie urywających się kół, to na seryjnym czopie też się to niestety przytrafia.. Mam nawet taśmę vhs z toru, jak Syrena zgubiła koło, ale znaczący wpływ miały za pewne szerokie kapcie i sportowy styl jazdy