Bo bywa , że człowiek założy byle jak i nic złego sie nie dzieje. Ale bywa że sie dzieje !!!!
Dlatego to zalecenie prostopadłości powinno być przestrzegane.
Skutek zależy od wielu rzeczy:
Przeguby homokinetyczne w latach 75------do końca, były robione przez prywaciarzy i absolutnie nie trzymały norm.W dodatku było ich kilka rodzajów a co jeden to gorszy.
Smarowanie krzyżaków (działanie ich na igiełkach) to istna Sodomia a nawet Gomoria--ja pisywałem o tym kiedyś gdy jeszcze to forum bywało normalne.
Wielowpust robi się suchy i połoś nie pracuje na długośc jak należy===piach i syfilis.
A na koniec----------są ,albo nie ma, luzów na silentblokach.
Te wszystkie elementy powodują , że albo zaznacza się wpływ wzajemnego położenia tych przegubów--albo też przez pewien czas nie, i wszystko chodzi jak malina.Aż przestaje i wali.
Dlatego, licząc się z tym zjawiskiem, Glinka próbował "zminimalizować" fatalne następstwa współdziałania części w tym zawieszeniu i podał takie zalecenie, zwłaszcza że poduchy pod skrzynię i silnik to następne piekło i szatani--jak się trafi !
Tu nie idzie o to kto jest magistrem inżynierem--zwłaszcza że ja też jestem !!!!!!!!!
Tu chodzi o pewien bagaż doświadczeń praktycznych.
W tym temacie jest tyle zmiennych że nie da sie wyliczyć słuszności zaleceń Glinki. Ale ten facet wiedział z praktyki co pisze i napisał dobrze, niejako wyprzedzając zjawisko.......
Istniały fabryczne zespoły naprawcze i doświadczalne i one to i owo starały sie poprawić oraz dochodziły po latach do pewnych zaleceń. Takie zalecenie nie pochodzi znikąd !!
