Drganie kierownicy

[KIEROWCA]

Kaaamil z tym "szarpaniem" które opisujesz spotkałem się już w 3 syrenach. Występuje tylko na czwartym biegu przy niższych obrotach silnika, właśnie gdzieś w okolicach jakie podajesz. Nie mówię oczywiście, że tak ma być

====Czyli dokładnie w przypadku kiedy puścimy gaz ====samochód toczy się przez chwilę siłą bezwładności hamując przy okazji silnikiem a następnie znowu wciskamy.
Dźwignia wolnego koła zapewne wbita w dół w pozycję "ostre koło" [dobrze mówię???] i skrzynia się "gubi".

[Kaaamil]

Sprawdziłem, drgań nie ma podczas dodania gazu na luzie przy 60 km/h. Dzisiaj zamawiam końcówki drążków kierowniczych.
KIEROWCA, Nie mam linki do wolnego koła, ale tak- jest raczej w pozycji ostrego.

[KIEROWCA]

Sprawdziłem, drgań nie ma podczas dodania gazu na luzie przy 60 km/h.

===I nie powinno być Natomiast na włączonym biegu ---patrz powyżej, taka sytuacja jest szkodliwa zarówno dla motoru jak i dla skrzyni :::gorzej się on wtedy smaruje]. KIedy samochód toczy się siłą bezwładności należy kategorycznie wrzucać na luz ale nigdy popuszczać gazu doprowadzając tym samym do spadku obrotów silnika.

===Żeby było bardziej obrazowo jest to mniej więcej tak jakbyś zjeżdżał z góry rowerem z obracającymi się pedałami

KIEROWCA, Nie mam linki do wolnego koła, ale tak- jest raczej w pozycji ostrego.

====To na pewno bo na wolnym kole za Chiny ludowe nie mógłbyś jej odpalić na pych

Pozdrawiam

[Kaaamil]

"KIedy samochód toczy się siłą bezwładności należy kategorycznie wrzucać na luz ale nigdy popuszczać gazu doprowadzając tym samym do spadku obrotów silnika" - tak, tak, nie jeżdżę na biegu bez gazu, trochę rozumiem budowę i działania silnika dwusuwowego

[KIEROWCA]

===To się chwali, masz ode mnie

Po prostu czasami z przyzwyczajenia staram się wszystko opisać jak najbardziej "łopatologicznie" żeby później nie było żadnych nieporozumień

Pozdro