Czym ciągnąć lawetę?

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2010-12-04, 15:42

Dokladnie, a co do diesla to silnik bodaj 2,4 jest ten sam co VW LTku.
nie do zajechania

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2010-12-04, 15:44

tak jest, Tylko na przejściówke trzeba uważać, bo praktycznie nie idzie dostać pasa przedniego, lamp czy maski w razie zderzenia. A auto w takim stanie daliśmy 3 lata temu dwa razy tyle - mało osób się tym autem interesuje, a jest naprawde warte uwagi. Ale- nie na wtrysku.

RadekNet · Post autor: **RadekNet** » 2010-12-04, 23:24

Syreniarz1992 dobrze gada. Od dobrych kilkunastu lat wlasnie Volvo 760/740 u nas robi za wola roboczego i doskonale sie w tej roli sprawdza. Teraz 760 kombi 89' 2.4diesel (turbo, intercoolerer) a wczesniej zagazowane 2.3 na gazniku (115km) i 2.8 na wtrysku. Goraco polecam 760 (nie 740) w nowej budzie - wyglada jak 940 i ma dobre wyposazenie. Kupisz takie od 5 tys zl w gore.

korabol · Post autor: **korabol** » 2010-12-05, 09:22

Może ktoś wie jak się spisuje VW T4? Taki 2.4 diesel golas-podejrzewam że szału nie robi ale jak z legalnością ciągnięcia takiej lawety o DMC powiedzmy 2T

palmcam · Post autor: **palmcam** » 2010-12-05, 10:39

ciagalem lawete takim 2.4d i to byla porażka lepiej radził sobie 1.9TDI

razor34 · Post autor: **razor34** » 2010-12-05, 12:33

korabol, silniki 2,4 to najgorsze gówno !
W t4 (mój ojciec ma) były 1,9 td - lawetę z syreną ciągneliśmy bez najmniejszego problemu.

jasio · Post autor: **jasio** » 2010-12-06, 18:10

Jeśli można to ja coś opowiem. Parę lat temu kupiłem budę do syrenki, chyba w okolicach Zielonej Góry to było. Na co dzień ujeżdżałem wtedy Clio z silniczkiem 1108cm3 o zabójczej mocy 49KM.
To był szał, jak przyczepa która była dłuższa od Clio, i jeszcze nadwozie Syreny na niej i do tego zima i śnieg. Clio ledwo jechało, górkę widziało wcześniej niż ja, a jazda po płaskim to max 4 bieg i 70km/h więcej nie chciała.
Spaliła mi wtedy 15l gazu na 100km, ale nadwozie przywiozłem:) Policja po drodze tylko głowami kręciła, z niedowierzania chyba

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2010-12-06, 19:23

Tak na boczku coś o ciągnięciu przyczepy

Znajomy kilka lat temu kupił duzego Saaba (nie pamiętam jaki model) combi.
Kazał w serwisie zamontować hak holowniczy. Ciągał nim przyczepę kampingową.
Po pierwszym sezonie okazało się ze mu się karoseria na zgrzewach rozłazi

Saab jest przednio napędowy i przy holowaniu pracuje cała karoseria.
Tego bólu nie ma w Volvie (i innych tylnonapędowcach) tam pracuje tylko odcinek od mostu do haka

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2010-12-10, 11:35

w naszym dość mocno zgnitym volvo hak się...odkręcił

musieliśmy go dociągać na trasie.