Renowacja Syreny 103S

[Krzysztof103S]

Piękna piękna ale jak się ma jakiekolwiek dokumenty a ja obdzwonilem pół Polski i nikt nic nie i nikt nic nie wie. Czekam na odpowiedz z narodowego muzeum techniki z Warszawy może u nic coś przetrwalo… chyba ze ktoś z was coś ma to będę wdzięczny:)

[Krzysztof103S]

A co to za silnik ? Nowy? Po remoncie? Rok produkcji ?
Ja wiem, że w tej chwili silniki traktuje się jako część zamienną, ale planujesz (z tego co pisałeś na wstępie) robić tą Syrenę na oryginał !!! Ustalmy najpierw czy pasują Ci numery na tabliczce i starym silniku ! Jeżeli nie to już tu ktoś robił przeszczepy!
Jak już będziesz sprawdzał numery z tabliczki i nr na silniku ---> sprawdż czy pasuje nr na tabliczce i nr. ramy !
Wiesz gdzie jest nr. ramy??? Dopiero wtedy będziemy wiedzieć na czym stoisz !
Nowy silnik można zamontować zawsze, ale pomału zapomnij o oryginale ! To już nie będzie biały kruk ! Nie czarujmy się !

Sprawdziłem nr ramy i się zgadza z dokumentami i tabliczką znamionową.
Numer silnika to juz inna sprawa. NIe moge znaleźć tego numeru co mam na tabliczce i w papierach. czy ten numer na silniku to jest ten co na zdjęciu u góry po prawej stronie? (taki wybity ??)

[Gieroy]

Ja w swojej mam wydłużoną wiec domniemam ze to z S-ki. musze dowieść ze to s-ka:)

Na FB jest dużo zdjęć 103S. Nie wiem, może to Twoja ale są spore różnice w silniku.

[SyrHarMer]

Syrena ma wybity pośrodku bloku cylindrów u samej góry pod głowicą od strony gażnika na nadlewie.
To u Ciebie chyba jest to: na nadlewie pod głowicą po prawej

[krzysztof7707]

Witam. Numer silnika powinien być wybity gdzie zaznaczyłem.

[Krzysztof103S]

Kurczę to nie dobrze a cała reszta wg ciebie to 103s ? Bo tak mam wbite w papierach?

[krzysztof7707]

Witam. Fotki twojego silnika podchodzą mi pod warbiego 353, aczkolwiek 311 i 312 wychodziły też z tą wersją silnika. Według moich obserwacji kierowałbym się tym,że silnik do 103-S był zapożyczony z wartburga 311 z opisem silnika 1000. Zwróć uwagę na filtr szmerów który masz w częściach, taki sam występuje w tym warbi 311 1000 z 63roku.

[bartollinii_w]

Na wstępie powodzenia i wytrwałości w renowacji bo syrena moim zdaniem mimo prostoty jest uciążliwa i trudna w renowacji jeśli chodzi o zakład który się podejmie to trzeba przygotować przynajmniej ze 120 tys zł najlepiej robić samemu po trochę bo zakład skasuje konkretnie mnie samemu jak robię syreny dla siebie 105 mnie wyszła 28 z kupnem i bo cenach okazyjnych a 102 na samo skompletowanie części i blachę nie cała już mnie wyszło 25 tys a to dopiero sam początek

[motonita]

oj widze ze temat przeoczyłem,

ale pogodze wszystkich jako naczelny numerolog

poprosze numery syrenki na PW (tylko dla mojej wiedzy) to powiem Ci co masz (też na PW)

[Tomasz]

Czy to aby na pewno 103S.. ?

[SUPER.DAWID]

Gratuluję zakupu. Choć wątpię, żeby to było fabryczne 103S. Choć mam nadzieję, że się mylę.

[Krzysztof103S]

Koledzy wracam do renowacji mojej syrenki. Przez prawie dwa lata niestety stała i czekała na lepsze czasy.
Trochę poczytałem, dałem do rzeczoznawcy i nigdy nie będzie pewności ale z kilku źródeł określili ją jako 103S. Pewnie na 100% nigdy się tego nie dowiemy bo materiałów na 103S jest jak na lekarstwo. Niedługo syrenka trafia do sodowania i zabezpieczenia blach oraz dalszy remont silnika. Jak macie jakieś uwagi lub podpowiedzi będę mega wdzięczny. Szykuję ją dla siebie więc żadnych zgryźliwości.

[Tomasz]

To rewelacja !

Silnik w niej jest od 353. Skrzynia biegów wygląda mi na niezsynchronizowaną od 103. Kolektor wydechowy jakiś dziwny.
Poza tym 103S powinna mieć klawiaturkę z lewej strony kierownicy w desce rozdzielczej i wiele innych.
Ciekaw jestem też dolnej przedniej części ściany grodziowej.