Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

[Babcia]

Może pancerz chwycił linkę.

[czeresss]

Wczoraj wygospodarowałem trochę czasu, żeby zająć się tym wolnym kołem.
Moje przypuszczenia okazały się trafne. Z pancerzem i linką wszystko ok.
Problem tkwił w samym styku wielofrezu wałka i wielowypustu koła. Wygląda na to, że nieopatrznie wyłączyłem wolne koło w trakcie jazdy i w momencie , gdy cały mechanizm przesuwa się po wałku w miejsce gdzie jest dzielony po prostu się przyciął. Spuściłem olej, odkręciłem dekiel wziernika (na szczęście w skrzyniach FSO jest) i przy pomocy grubego płaskiego śrubokręta i zastosowaniu odpowiedniej siły ruszyłem mechanizm i jest ok. Wystarczyło włożyć śrubokręt między obudowę wolnego koła a ścianę grodziową skrzyni.

[czeresss]

Pytanie - poszukuję godnego polecenia zakładu, który zajmuje się regeneracją tarcza sprzęgła. Oczywiście chodzi o tarcze do S31.

[Gieroy]

Swoją tarczę dałem firmie Tarsprzęg z W-wy Wawer. Zrobili na poczekaniu w ciągu godziny. Mają materiał niemieckiej firmy LUK, dużo lepszy niż S31 potrzebuje. Upalam już na niej od roku. Przy okazji pokazali mi sprzęgła które robią do rajdówek - z ceramicznymi okładzinami, ale ja takich nie chciałem
Dla jasności - regeneracja to znaczy przynitowanie nowych okładzin. Sam musisz sprawdzić czy reszta jest w porządku tzn. wielowypust, sprężyny na obwodzie i czy sprężynuje osiowo (nie jest całkowicie spłaszczona)