FORUM SYRENIARZY

A coś więcej?

Babcia pisze: ↑2024-04-01, 19:56 A jakie części dokładasz do syreny bo inaczej to cena za wysoka...

Trzeba było nie cudować, tylko zaproponować 250

Dam 200.

Safari 5 musisz odizolować dokładnie tak jak każde inne radio. Jak już chcesz montować Safari to poszukaj 5a albo inny model przystosowany fabrycznie do zasilania z plusem na masie. Takie drobiazgi tworzą cały klimat.

Tu żadnych patentów nie trzeba, wystarczy chwilę pokombinować. Rozwiązanie najprostsze: https://automobilownia.pl/wp-content/uploads/2016/09/P1012704.jpg W sprzedaży dostępne są różne rodzaje kieszenie podwieszane do montażu radia, nawet z miejscem na głośnik. Wystarczy dobrać coś odpowiedniego, dor...

Nie tnij deski, zamontuj radio bez dewastowania auta. A dziurka z tyłu to może być za mało, nie bez powodu antena jest wyprowadzona na zewnątrz nadwozia.

Ogromny błąd. Ale naszło mnie jeszcze, że może skoro kupiłeś przed wejściem nowych przepisów to może wystarczy tylko jak zgłosisz. Tylko to już trzeba mądrzejszych pytać.

Powyżej 180 dni 2000zł.

Już po ptokach.
Zgłosiłeś zakup? Tego się trzymaj.

Postojowe zawsze razem z krótkimi.

Wszystko zależy od konstrukcji radia, ale bywa, że jego elektronika ma masę dołączoną do metalowej obudowy nawet w kilku miejscach. Musiałbyś odizolować cały odbiornik podczas montażu i podłączyć go normalnie. Warto też zwrócić uwagę na antenę czy jej konstrukcja jest odizolowana od nadwozia.

Dziwisz się? Rozpiąłeś całą instalację, a teraz liczysz na poprowadzenie za rączkę, sam nie wiem jak jeszcze, skoro otrzymałeś schemat mówiący więcej niż zdjęcia. Nie da się pomóc lepiej, chyba że przyjeżdżając i robiąc to samemu. Blacha to cztery proste gięcia i 7 otworów, a mimo tego szukasz jelen...

Nie tylko czterech. Ale o co tu pytać, relacja była. Teraz trzeba znaleźć czas, wyszykować motór i pojechać

Będzie, ale musisz kupić gniazdo obudowane plastikiem i podłączyć jak powinno być.

Jeśli od Trabanta by Ci też odpowiadał to mam uszkodzonych małe wiaderko.