FORUM SYRENIARZY

w Syrenie jest uklad otwarty, a w DF125p cisnieniowy. Oczywiscie, trudniej zagotowac uklad cisnieniowy. A korki sa rozne, widze, ze oczywiscie nikt nie dowierza. Wkreccie do chlodnicy Syreny korek z DF125 i napiszcie mi jakie sa roznice w zachowaniu sie ukladu chlodzenia. Pozdrowienia!

Sprawdz, czy na pewno masz korek chlodnicy od Syreny. Bardzo podobnie wyglada od DF 125p, ale w fiacie jest cisnieniowy, w efekcie z takim korkiem Syrenka sie latwiej gotuje. W Syrenie musi byc korek od Syreny!

PYJTERSON pisze:
Zawsze na cewce do styku 15 podłączamy zasilanie z stacyjki, a do 1 z przerywacza!

czesc, pisales, ze cewki maja styki 15 do stacyjki a 1 do masy. Skad masz taka wiedze? Z tego co sie orientuje, 15 to plus, a 1 to minus. Masz jakies zrodlo swojej teorii? Mozliwe, ze masz racje. Pozdro

nie ma sladu po niej.

Czy to lusterko ktore jest na tej Syrenie to nie jest od Wartburga?

Bardzo podoba mi sie, ze uzywasz miedzianych przewodow hamulcowych - dobry wybor. Pamietaj, zeby nie dawac nowych poduszek pod skrzynie!! Temat byl juz walkowany wielokronie na forum. Jedyne co ewentualnie bym poprawil, to wyrzucilbym sruby mocujace glowice - powinny byc jednak sruby dwustronne (szp...

Jak bardzo (w normie) powinien "się rzucać" silnik Sarny? Tu masz filmik, silnik na starych galaretowatych poduszkach, nie ma absolutnie zadnych wibracji. Widac jak sie kiwa. https://dl.dropboxusercontent.com/u/10439700/IMG_3111.MOV Sorry za syf pod maska. Nie posprzatalem do filmiku :PPP

Minio: Poziom paliwa jest opisany w Glince, znajdz sobie i zrob to zgodnie z ksiazka. Podobnie tez wyreguluj porzadnie gaznik. Jesli po regulacji poziomu paliwa i gaznika nic sie nie poprawi, to warto sprawdzic czy nie lapie falszywego powietrza. Kajojk: Ta sama sytuacja - zrob ksiazkowa regulacje g...

Poduszki musza byc dosc miekkie, lekko galaretowate - zeby silnik sobie spokojnie delikatnie latal na boki jak ma na to ochote. Jak masz za twarde, to beda wibracje

Witam, pytanie dotyczy przyczyn jakie miały wpływ w Waszych Syrenkach na występowanie wibracji silnika przenoszonych na nadwozie. Problem ten występuje na postoju w pewnym zakresie wyższych obrotów. Czyli co, stoisz sobie Syrenka na luzie i depczesz gaz i wtedy masz wibracje? A jak jedziesz ze stal...

GrzesiekTorun pisze:Na zimnym silniku odpala od strzała nawet bez ssania

To niedobrze - tak nie powinno byc. Powinna odpalac na zimnym tylko ze ssaniem. Jesli pali ze ssaniem, to prawdopodobnie za wysoki poziom paliwa

Tymi śrubkami regulujecie tylko wolne obroty, to kosmetyka, na osiągi silnika nie ma wpływu. O wiele ważniejsze jest ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej i to najważniejsza regulacja jaką należy wykonać. Teda przecenia funkcję tych regulacji. Zapomniał też do czego służy dysza wolnych obr...

@--Citoz------ale to nie u Glinki występuje. W innych źródłach. Jest taka książka "gaźnik w moim samochodzie" nie pamiętam autora i nie chce mi sie szukać :-).ale po co wam to, Ob.Citoz.???? Po to, bo padl zarzut, ze wprowadzam kogos w blad. A nie wprowadzam - maly Glinka wyraznie pisze, ...

taeda pisze:kol. Citoz-------nie wprowadzajcie człeka w błąd, obie śruby gaźnikowe mają określone ustawienie i to jest w instrukcjach !!!!!!!!!!

W ktorych instrukcjach? Poprosze jakies screeny albo informacje... Bo chyba mamy inne wydania ksiazek Glinki )))

A z czym masz dokladnie problem? Regulacja gaznika jak i zaplonu w Syrenie jest raczej prosta :-) najpierw zaplon, idealne swiece, dobre kable, potem regulujesz gaznik na sluch krecac odpowiednio dwoma srubkami (nie daj sobie wmowic, ze jedna z tych srub ma byc na iles tam obrotow wykrecona aby bylo...