Ku drugiej młodości, czyli reNOWAcja 105L 1979'

Mikrusiarz · Post autor: **Mikrusiarz** » 2011-09-17, 14:20

O ile mi wiadomo i jak pamiętam, a pamiętam nowe Syreny z Polmozbytu, żadne fabryczne syreny nie miały takich dodatków, to wytwór wyobraźni tuningowców.
Remont jak najbardziej profesjonalny i na długie lata.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2011-09-18, 01:09

zzr2320 pisze:
arturromarr pisze:Fajnie wygląda , jak nówka, potem aż przykro patrzeć jak wszystko matowieje, śniedzieje, rysuje się z czasem.
Albo nie daj Boże gdzieś trzaśniesz autem...

Dlatego właśnie ja swoje auto maluję pędzlem

[ Dodano: 2011-09-16, 22:22 ]
Drogi Jarku, już terazjest mi Ciebie tak strasznie szkoda , że po tak ciężkiej i mozolnej pracy po przejechaniu 50 km swoją przyszłą fabrycznie nową Syreną będziesz zmęczony, będą cię bolały nogi od pedałów i głowa od hałasu. Że pomimo użycia mikromierza i zegara przy 120 km/h kierownica będzie Ci się wyrywała z rąk, a dalej nie piszę, bo nie chcę sprawiać przykrości.

Jesteś jeszcze młody, ale masz jakieś „pasywne” podejście do życia. Albo byłeś w komandosach i wpoili Ci cały czas analizować „czarne scenariusze”. Co do kręcenia kierownicą, to wiedz, że w dwóch innych Syrenach robiłem dobrze zawiechę i jedynie, co mogłem sobie złamać, to palec, który kręcił kierownicą i to tylko w przypadku gdybym trafił w krawężnik.

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2011-09-18, 13:09

Jarecki, super robota. Możesz mi podać na pw z jakiego materiału robiłeś tę tulejkę na kocią łapkę i jakieś jej wymiary. Mam taką samą i ładnie wygląda ale co do mocowania to lipa. Przy twoim patencie będzie napewno tak jak należy i szybciej mi będzie zamocować swoją.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2011-09-21, 23:35

Lesiu pisze:Możesz mi podać na pw z jakiego materiału robiłeś tę tulejkę na kocią łapkę i jakieś jej wymiary.

"wymiary" poszły na PW.

[ Dodano: 2011-10-05, 23:09 ]
W nawiązaniu do starego, ale aktualnego tematu. Mam małą rozterkę. Moje listwy boczne nabierają wyglądu lustra i chciałbym, aby zostało tak jak najdłużej. Do wyboru: bezbarwny lakier, który z czasem może zżółknąć lub złuszczyć się, systematyczne polerowanie pastą lekko ścierną z woskiem. Ewentualnie używa się lakierów ceramicznych, które jak czytałem są bardzo twarde ( seryjnie Mietki S-ki) lub jakaś obróbka typu: katodowanie, anodowanie ( zgaduje). A swoją drogą, czym zabezpieczają fabrycznie aluminiowe ramy rowerów wypolerowane na lustro, czy cysterny samochodowe w USA?

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2011-12-03, 20:08

Jarecki, jakieś postępy w remoncie bo dawno nic nie pokazywałeś, a jest na co popatrzeć.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2011-12-04, 09:53

kawał cholernie dobrej roboty!

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2011-12-04, 18:13

Postępów brak.

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2011-12-04, 18:17

O to nie dobrze. Skoda byłoby tyle dobrej pracy zmarnować. Jak coś byś z tym robił to daj znać. Ale dobrze się zastanów. Powodzenia

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2011-12-05, 09:27

młody, a wiedziałeś jeszcze u kogoś żeby tak to wszystko wyglądało jak u niego. Moim zdaniem nikt już tego nie dokończy tak jak do tej pory to było robione. Ja bym bardzo chciał tak robić ale ciągły brak czasu na to nie pozwala.

zzr2320 · Post autor: **zzr2320** » 2011-12-05, 12:00

sir pisze:ja mam "łapkę" zrobioną z połówki końcówki do opalarki. Zeszło mi 4 lata żeby się dowiedzieć co to za wytwór...

Ha, ha, a ja też takie mam

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2012-01-25, 20:34

Lista poszukiwanych części. Zasadniczo szukam nowe (N), w wyjątkowych sytuacjach używane (U) w bardzo dobrym stanie:

· Pokrowiec na kierownice N/U
· Wieszak- obejma wydechu ( na dwie poduszki) N/U
· Znaczki 105 L ( najlepiej metalowe) 2 szt. N/U
· Lusterka boczne komplet 2 szt. N/U
· Korpus (obudowa) pompy płynu chłodzącego N
· Pierwszy tłumik (gitara) N/U
· Korek do cienkiej chłodnicy N
· Piasty przednich kół 2 szt. N
· Czopy przednich piast 2 szt. N
· Osłona gumowa kolumna kierownicza- grodź
· sprzęgło odśrodkowe „wolne koło” N
· piasta synchronizatora z przesuwkami N
· termostat N

Posiadam wiele części na wymianę, nawet rodzynki WSZYSTKIE NOWE: szyby trójkątne, uszczelki do nich, chromowane detale np. zderzaki, kołpaki, ramki. Jeśli masz rzeczy, które szukam pisz na PRIV. Nie decyduje kolejność zgłoszeń. Preferuje osoby, które mają więcej pozycji z mojej listy. Oczekuję sprecyzowanych ofert to i to za to i tamto. Nie będę mnożył wiadomości. Na absurdalne propozycje np. „...mam dwa czopy, zamienię się na zderzak..” nie będę odpowiadał.

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2012-01-25, 20:39

Jarecki, a jak tam postępy w pracach nad Syrenką. Zdecydowałeś się ją skończyć. Masz może jakieś nowe zdjęcia.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2012-01-25, 20:50

Decyzja w "zawieszeniu" a prace trwają, niedługo Was "olśnię" kilkoma elementami. Przestudiowałem anatomie używanych zaworów iglicowych, wiem, czemu się zacinają. Cdn.

zzr2320 · Post autor: **zzr2320** » 2012-01-26, 08:12

No jakto czemu?
Bo są do dupy! Czop wyrabia gniazdo, po czym się w nim kantuje.

[ Dodano: 2012-01-26, 08:13 ]
Ale bardzo chcę poznać Twoje zdanie, co będzie mi pomocne w naprawach.

Post autor: **suchy** » 2012-01-26, 08:58

Wiem, że

, ale JArecki, błagam w imieniu zdrowia psychicznego dużej części forumowiczów: zmień avatar.