CZYM SIĘ RÓŻNIŁA 101 OD 105?

[szczurpreriowy]

CZYM SIĘ RÓŻNIŁA 101 OD 105?
Zastanawiam się czy ciężko było by przerobić 105 żeby wyglądała jak 101?
Chodzi mi tylko żeby z zewnątrz wyglądała jak 101.
Jakie detale różnią te dwa modele?
Oprócz innego przodu, kierunkowskazy przód i tył i ramki świateł drogowych, inne drzwi i klamki
Brak wystającego wlewu paliwa dłuższa tylnia klapa i co jeszcze...
Ps.
Fajnie by takie cos zrobić

[Cinek]

Atrapa, błotniki, pas pzedni, kołpaki, hamulec ręczny, fotele, tapicery, lampka wewnętrzna, pas tylni, klapa bagażnika, wydech.

Nie ty jeden o tym myslałeś.

[Klitmen]

mam przed sobą gazetke z syreną 100. hmmm duzo rzeczy się różni... z tyłu klapa jest połączona z pasem tylnym

[szczurpreriowy]

Panowie!!!!!!!!!!!
Interesuje mnie tylko zewnetrzne roznice nie srodek
o lampach, pasie to wiem bo sam o tym napisalem.
Pytam czym jeszcze sie rozni?
Przypomnialem sobie o jednej wycieraczce i o innych
listwach i znaczku.

[szczurpreriowy]

Panowie!!!!!!!!!!!
Interesuje mnie tylko zewnetrzne roznice nie srodek
o lampach, pasie to wiem bo sam o tym napisalem.
Pytam czym jeszcze sie rozni?
Przypomnialem sobie o jednej wycieraczce i o innych
listwach i znaczku.

[Gość]

Oczywiscie silniki heheh

A poza tym wyposazenie wnetrza, inne boczki tapicerskie, biala kierownica, hamulec reczny umieszczony w podlodze na zewnetrznej krawedzi (widoczny po otwarciu drzwi) o konstrukcji podobnej jak w Zuku, oddzielne oparcia przednie, ale siedzisko wspolne dla kierowcy i pasazera, zbiornik zawieszony pod maska jak w trabancie, lusterko wewnetrzne male, prostakatne z biala uszczelka takie jak w Warszawie Garbusce, biale galki na tablicy rozdzielczej, kolpaki z logo FSO, kly na zderzaku

To tyle na razie To bylem ja, KIEROWCA

Pozdro

[KIEROWCA]

Jesli moge cos zasugerowac to 101 powinienes zrobic raczej ze 104 lub 103 a nie ze 105 Stopiatki maja calkiem inne niz w kurolapach drzwi, blotniki przednie i tylne oraz szyby i podszybia. Przerobka na 101 jest wiec prawie nie mozliwa, trzeba ciac i spawac cale nadwozie, slupki

Co innego 104- przerobic nalezy wlasciwie tylko przedni i tylni pas i skompletowac detale (nie zapominaj o "okraglych" ramkach reflektorow starego typu )

PS. Wyjasnij mi po co wlasciwie przerabiac nowszy model na starszy Zwykla robi sie raczej odwrotnie. Widzialem np. dosc duzo 103 z silnikiem trzygarowym czy malucha 600 z silnikiem 650 itp, ale raczej nigdy na odwrot

Pozdro

[Cinek]

Jak to - "po co?".

Dla splendoru. Tzn nie wiem po co szczurpreriowy chce to robić, ale wg mnie te starsze syrenki mają ładniejsze "twarze" niż 104 i 105, więcej chromu, kierunkowskazy są bardziej proporcjonalne, dopiero później widać kryzys we wszystkim (kierunki z Nysy, atrapa z blachy perforowanej itd).

[szczurpreriowy]

po to przerobic zeby roznic sie od zwyklych 105

[szczurpreriowy]

Jak to - "po co?".

Dla splendoru. Tzn nie wiem po co szczurpreriowy chce to robić, ale wg mnie te starsze syrenki mają ładniejsze "twarze" niż 104 i 105, więcej chromu, kierunkowskazy są bardziej proporcjonalne, dopiero później widać kryzys we wszystkim (kierunki z Nysy, atrapa z blachy perforowanej itd).

Wlasnie starsze sa ladniejsze!

[anabol]

wie ktoś coś na temat tej syreny ze zdjęć?

[jacekg6]

W latach 70-tych i 80-tych robilo sie zwykle upgrade do nowszego modelu zeby byc na czasie ale jak juz auto jest zabytkiem to calkiem normalne jest robienie downgrade-ow do modeli starszych, rzadszych i ladniejszych.
Ja rozumiem szczurapreriowego tylko faktycznie lepiej za baze wziac Syrene 104. Nieporownalnie mniej roboty z nadwoziem.

[syreniarz1992]

chyba rekord wykopu, blisko 5 lat syrena ze zdjęć robiła potem za reklame muzeum na Woli w Warszawie, czy coś w ten deseń, a obecnie jest piękna i gładka zapewne. Rok wykonania zdjęcia około 1999-2000...