ciagniki demoludy to dopiero zlota raczka

Marcinek 77 · Post autor: **Marcinek 77** » 2006-02-20, 16:43

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=87586818

mi sie podobaja

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2006-02-20, 16:53

Zaraz będzie, że znowu się czepiam. Garaż jest do wymiany konkretnych info technicznych o pojazdach, nie będących Syrenkami. Tak więc przenoszę to na "O wszystkim".

Franki · Post autor: **Franki** » 2006-02-21, 13:36

Hehe... takie ciągniczki to ciekawa konstrukcja, silnik z malucha, most tylny z fiaciora albo łady - zwężony, do tego skrzynia też od tego albo tego i redukcja przełożenia między silnikiem a skrzynią gdzieś 1:2. Jak szukałem w wakacje ostatnie części do sprzęgła do Syreny po wioskach, to trafiłem na gościa co takie sprzęty wyrabia i ponoc całkiem przyzwoicie sobie dają radę

Kaa · Post autor: **Kaa** » 2006-02-24, 13:59

górole niesamowite sprzęty robią 3 osie napedzane (z czego jedna od przyczepy)

w białym dunajcu widziałem z przeniesieniem napedu pasem (który też funkcje sprzegła pełnił

te które oglądałem w górach miały zazwyczaj teki sam jednocylindrowy silnik nie wie ktoś może co to za konstrukcja?

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2006-02-24, 14:30

e które oglądałem w górach miały zazwyczaj teki sam jednocylindrowy silnik nie wie ktoś może co to za konstrukcja?

Widziałem, ba - jechałem taką wydumką z jednocylindrowym wysokoprężnym silnikem uruchamianym korbą. Do tego bardzo gruba chłodnica. Silnik jeśli dobrze pamiętam pochodził od jakiejś maszyny, stosowanej przy remontach dróg.

Sikor · Post autor: **Sikor** » 2006-02-25, 22:01

Te silniki to prawdopodbnie popularne Esy. W całym kraju jeździ pełno samoróbek z kombinowanymi skrzyniami i takimi silnikami. Mój przyszłu teściu też ma taki wynalazek

Kaa · Post autor: **Kaa** » 2006-02-25, 22:59

Sikor pisze:popularne Esy

mógłbyś dać o nich troche wiecej info np kto je wytwarzał jakieś specyfikacje...

Sikor · Post autor: **Sikor** » 2006-02-26, 00:39

Oj aż tak dokładnie ich nie znam. S - stacjonarny. Były to silniki do napędu maszyn rolniczych typu sieczkarnie, młockarnie itp itd. Ponieważ maszyny stacjonarne szły w odstawkę wiele ludzi na bazie tych silników budowało proste ciągniki. Były to cięzkie diesle o jednym lub dwóch garach. Tyle wiem z autopsji. Szukałem w sieci ale dokładniejszych informacji nie znalazłem. Za tydzień będę u teściów to spróbóję jakąś tabliczkę znamionową znaleźć.

Kaa · Post autor: **Kaa** » 2006-02-26, 00:43

niektóre z nich miały ponoć otwartu układ chłodzenia jak przestawało parować to trzeba było wiaderkiem wody z rowu zaczerpnąć i wlać

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2006-02-26, 09:45

Kaa pisze:niektóre z nich miały ponoć otwartu układ chłodzenia jak przestawało parować to trzeba było wiaderkiem wody z rowu zaczerpnąć i wlać

Coś w tym jest, z tym traktorkiem kojarzy mi się chlupocąca na wszystkie strony woda z otworu - korka nie było.....

A jak fajnie sie prowadziło, normalnie Mad Max IV w zwolnionym tempie....

Sikor · Post autor: **Sikor** » 2006-02-27, 13:05

Znalazłem fotkę. Kiepską ale jest. Tu masz samoróbę z Esem na pokładzie:

Obrazek

marcys · Post autor: **marcys** » 2006-02-27, 14:01

nie wiem jak w reszcie kraju u mnie takie "łunochody" smigaja na 1 cylindrówkach made in Andoria czyli wytwórnia silników wysokopręznych w Andrychowie
http://www.andoria-mot.com.pl/produkty4_pl.php

Sikor · Post autor: **Sikor** » 2006-02-27, 14:09

marcys pisze:1 cylindrówkach made in Andoria

No bo to są te Esey właśnie. Tylko trochę zmodernizowane.

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2006-02-27, 14:26

2200 centymentów w jednym cylindrze......prawie jak pojazd Benza.