Remont Syreny 105 1973r(cel-skończenie jej do mojej 18nastki

[Roman69]

[baranek08]

ocynk

[Maciekk]

ocynk wygląda świtnie ale bardziej podoba mi się Wawka z drugiego planu

[michalalex]

Super! Wszystko wygląda jak nowe.

[baranek08]

ocynk wygląda świtnie ale bardziej podoba mi się Wawka z drugiego planu

ciesze się, że wawka też sie podoba

[ Dodano: 2015-04-12, 23:38 ]
a tutaj zdjęcia ze składania ramy

[ Dodano: 2015-04-12, 23:41 ]


[ Dodano: 2015-04-12, 23:44 ]

[CZESIO1958]

Wszystko fajnie, tylko po co Ci pompA hamulca z serwem?
czepiam się ale do wspomagania potrzebujesz podciśnienia którego ten silnik nie jest w stanie dostarczyć.
A pompa podciśnienia to spore obciąźenie mocy.

[SUPER.DAWID]

A ja mam kilka pytań.
1 Czy resory poskładane na gotowo?
2 Prace robisz bardzo dokładnie to czemu nie zastosowałeś przekładek między pióra resorów? Chociaż tak jak fabryka między trzy najdłuższe? (polecam tak jak u mnie w 104 polietylen dostępny tanio i łatwy w obróbce a właściwościami podobno jak teflon)
3 Czemu nie dałeś smaru między pióra resoru i nie owinąłeś go bandażami lub innymi taśmami?
4 Amortyzatory tylne ze starych zapasów czy współczesne? Jeśli współczesne to z jakiego auta dopasowałeś i jak mają się wymiarami w porównaniu do oryginalnych?

[Mateusz]

Tak z ciekawości- dużo zapłaciłeś za ocynk tych rzeczy?

[baranek08]

Wszystko fajnie, tylko po co Ci pompA hamulca z serwem?

no, żeby było wspomaganie hamulcy= lepsze hamowanie

[ Dodano: 2015-04-19, 01:01 ]

A ja mam kilka pytań.
1 Czy resory poskładane na gotowo?
2 Prace robisz bardzo dokładnie to czemu nie zastosowałeś przekładek między pióra resorów? Chociaż tak jak fabryka między trzy najdłuższe? (polecam tak jak u mnie w 104 polietylen dostępny tanio i łatwy w obróbce a właściwościami podobno jak teflon)
3 Czemu nie dałeś smaru między pióra resoru i nie owinąłeś go bandażami lub innymi taśmami?
4 Amortyzatory tylne ze starych zapasów czy współczesne? Jeśli współczesne to z jakiego auta dopasowałeś i jak mają się wymiarami w porównaniu do oryginalnych?

1. tak
2. przekładki są, tak jak oryginalnie miałem, przypatrz sie dobrze, na zdj widac
3. Fachowcy od resorów nie chwalą tego, dlatego nie robię tego i nie zamierzam
4. Amortyzatory, nowe, oryginalne, ze starych zapasów

[ Dodano: 2015-04-19, 01:03 ]
Wybaczcie, że dopiero teraz odpisałem, ale nie miałem zbytnio czasu wcześniej tego zrobić

[michalalex]

A dlaczego smarowanie resorów i owijanie jest złe?

[baranek08]

A dlaczego smarowanie resorów i owijanie jest złe?

Kiedyś sie tak robiło, ale obecnie fachowcy od resów, to doradzają, gdyż nawet po owinięciu resora bandażem, kurz przykleja sie do smaru i przez to resory szybciej sie zużywają

[SUPER.DAWID]

Powiedział bym, że ciekawą mają teorie. Tylko, że resory z syreny przetrwały do dziś po 30-40 lat, a współczesne nie owinięte łamią się prawie jak patyki. Takie jest moje zdanie.

[baranek08]

a tu zdjęcia kompletnego podwozia

[ Dodano: 2015-04-19, 19:40 ]


[ Dodano: 2015-04-19, 19:42 ]


[ Dodano: 2015-04-19, 19:44 ]


[ Dodano: 2015-04-19, 19:45 ]


[ Dodano: 2015-04-19, 19:46 ]

[SUPER.DAWID]

Pięknie to wygląda.

Przeglądając zdjęcie na FB czy przesuwałeś tylną oś do przodu czy mocowanie amortyzatorów tylniej osi tak było fabrycznie spawane w twojej ramie? Bo u mnie w 104 wygląda to trochę inaczej.

[galiss1]

U kolegi widzę , że amortyzator przedni od góry jest zamocowany następująco : podkładka miseczkowa - poduszka gumowa - podkładka miseczkowa - nakrętka . W innych relacjach z remontów widziałem , że bezpośrednio do ramy przylega poduszka , podkładka od góry i nakrętka . Jak w końcu jest poprawnie ?