Jak odkręcić sworzeń dolny

[Omikron]

Witam,
Remontuję całą syrenę 105l, całą w każdym calu żeby była idealna jak z fabryki - więc przeróbki nie wchodzą w grę. Otóż mam bardzo duży problem ze sworzniem dolnym - nie mogę go zdemontować.

Sworzeń jest z łożyskiem, czyli inny niż na tym zdjęciu



Nie mam zdjęcia, aby wam pokazać niestety.

Mógłby mnie ktoś poinstruować jak to zdemontować? Próbowałem to odkręcić, ale całe się zgniotło lekko i nie puściło Proszę o jakieś instrukcje, które pomogą mi to szybko i sprawnie zdemontować i pozwoli kontynuować prace nad remontem Dziękuję

[Magister]

Jeśli masz na łożyskach, to jeśli odkręcisz tą dolną nakrętkę powinna się pokazać w środku kolejna mniejsza nakrętka która trzyma cały sworzeń razem. Odkręcisz tą nakrętkę i możesz wyciągnąć sworzeń, w środku masz na łożyskach bądź na plastiku.

[Omikron]

Hmm.. ale tam nie ma drugiej nakrętki.. Zrobiłem zdjęcia, aby było wiadomo o co mi chodzi.

Jest kalamitka, nakrętka, potem to coś co zmasakrowałem - to jest na klucz 36.. A w środku tego ( nie widać bo wydłubałem kulki) było łożysko kulkowe, widać tam drugą stronę łożyska.





Prosiłbym też o instrukcje demontażu górnego sworznia:
http://imageshack.us/photo/my-images/199/dsc0294t.jpg/

Dziękuję za odpowiedź

[mariusz.w06]

Musisz tą dużą nakrętkę odkręcić.
Jak się pościnała to możesz przyspawać kawałek metalu albo innej nakrętki i wtedy spróbować. Ogólnie ciężko jest to odkręcić... Moja nakrętka nie była wgle zjechana i ciężko było to odkręcić sporym kluczem pneumatycznym, dopiero po grzaniu tego jakoś puściło A na drugim sworzniu zjechała się podczas właśnie odkręcania i trzeba było przyspawać coś
Najlepiej podrzuć to jakiemuś mechanikowi niech się bawi

[Magister]

Przecież masz nakrętkę, chyba na klucz 17 ta nad kalamitką, odkręcisz ją i wszystko powinno zejść.

[Omikron]

Sorki, zapomniałem jednego zdj,


Tą co jej tu nie ma? Odkręciłem i nic nie chce zejść ;/ A nie chce stukać młotkiem bo nie wiem co się zacznie dziać kowalem nie jestem żeby robić to na odpierdol

[Magister]

No chyba jej tu niema, widać łożysko pod łożyskiem powinna być podkładka a pod podkładką nakrętka której niema.

[Omikron]

Było tak: Kalamitka, nakrętka, potem podkładka ( z łożyska chyba góra bo z rowkiem) i potem kulki i dalej wygląda tak jak na zdjęciu..

Jakieś pomysły jak to zdemontować?

[Lesiu]

Jeżeli jest tak jak to opisujesz to masz budowę sworznia taką jak na zdjęciu pierwszym które pokazujesz. Są to moje sworznie i je rozbierałem więc wygląda na to że jest on tylko mocno zapieczony i dlatego nie możesz go zdemontować. Zalej to naftą i zostaw na noc może coś to pomoże. Jak nie to grzej palnikiem.

[tom2212]

hehe proste do rozkręcenia Mam takie same u siebie. Tam masz kalamitka,nakrętka, podkładka, bieżnia dolna, łożysko, bieżnia górna. Aby wyjąć sworzeń musisz wykręcić tą nakrętkę na klucz 36. Najlepiej w imadle. Przed udkręceniem nagrzej to palnikiem ale uważaj aby nie stopić plastiku który jest w środku. Popukaj młotkiem w zwrotnicę i do dzieła. Powinno się odkręcić. Musisz dół wykręcić aby wyjąć górę.

[ Dodano: 2013-05-25, 21:11 ]
Omikron, co do górnego sworznia to postępowanie jest podobne. ale tu wystarczy odkręcić małą nakrętkę aby wyjąć górę.

[Magister]

Jak nie chcesz go uszkodzić to gruby kawałek aluminium młot 5kg i napierdal....j i wyjdzie.

[Omikron]

Ok, dzięki za odpowiedzi Myślałem że obejdzie się bez nagrzewania ;/ Ale cóż, zrobię jak mówisz. Dzięki za odpowiedzi. Wrzucę zdjęcia jak poskładam całe zawieszenie

[Magister]

Bez młota nie robota.

[Marek.K.]

a ja miałem wersję jedną sworzni dolnych na łozyskach ślizgowych, a druga wersja jest na dwóch łozyskach stozkowych

[Omikron]

Niestety to nic nie dało
Plastik w środku się wytopił, a śruba cała się obrobiła tak że nawet kluczem hydraulicznym z covala nie pójdzie

Nagrzanie, uderzenie młotkiem i próba odkręcenia nic nie dała.. po 4 próbie plastik sie wytopił, a po 5 ze śruby nic nie zostało ;/ Spróbuję przyspawać do tej śruby rurę, ospawam dookoła i do rury ośkę..

Myślicie że się uda?

I mam jedno zapytanie przy okazji - nie miałby ktoś sprzedać takich sworzni dobrych,całych - najlepiej nowych.. ?

Mam dwa nowe ( takie jak na zdj w pierwszym poście ), ale one są inne.. a skoro były takie to aby zachować 100% zgodność z fabryką to musiałbym mieć takie na łożyskach ?

Muszę znaleźć jakiś sposób na odkręcenie, aby drugiego już nie zniszczyć ;/ Syrenka stała ok 10 lat w garażu u poprzedniego właściciela... Ale mimo tego nie było problemów z odkręceniem śrub... nic nie odcinałem.. wszystko poszło jak masełko.. Ale te sworznie dają po c**pie..