TABLICE ROZDZIELCZE co i jak???

[Kozak90]

Ale zdjecia są wiec nie wpierajcie ,ze to photoshop Skoro są takie doniesienia i widać na zdjęciu 104 z białą kierownicą to znaczy,ze coś było na rzeczy. Poza tym dodatkowo słyszałem od faceta który miał w 1968r Sarne o tej białej kierownicy. Według mnie były ale bardzo rzadko. Napewno zdarzały się w 1966r a jak i widac później.

[michalalex]

Rzeczywiście są różne dziwne rysunki w książkach, ale akurat to zdjęcie nie wydaje się być fotomontażem. Jest znaczek 104, cięgna ssania i grzania, przełącznik nagrzewnicy. To na pewno jest zdjęcie i raczej nic nie jest kombinowane, bo byłoby raczej znaczne, że coś nie gra. Tak jak ten wspomniany rysunek silnika trzycylindrowego z małymi kierunkowskazami z Glinki na pierwszy rzut oka wygląda jak jakiś słaby rysunek, a tutaj wszystko jest w najlepszym porządku. Ale od białej kierownicy są dla mnie jeszcze ciekawsze listwy na tapicerce.
Zresztą można byłoby rozwiać wątpliwości, gdyby ktoś przejrzał instrukcje do 103 czy nie ma analogicznego zdjęcia, bo jak robili fotomontaż to dlatego, żeby nie wymieniać matryc. A jak były matryce to musieli coś na nich drukować. Musiała to być instrukcja, albo katalog części zamiennych, w każdym razie coś wydawane przez FSO. Jeżeli w instrukcji do 103 jest inne zdjęcie to znaczy, że białe kierownice musiały jednak być.

[syreniarz1992]

ja tylko pragnę przypomnieć, że seria próbna 104 szła od 1964 roku, i w 1964 wyprodukowano 6 sztuk, w 1965 20- cytuje z pamięci, nie mogę tej tabelki znaleźć. A pozostaje jeszcze seria próbna przed rozpoczęciem produkcji seryjnej w 1966. A na zdjęciach archiwalnych doskonale widać znaczek 104 i np. listwy biegnące w dół, jak w 103 i starszych.

[michalalex]

Dzisiaj sobie jeszcze raz obejrzałem pościg z filmu "Kochajmy Syrenki", a tam z kolei wyraźnie widać czarną kierownicę w 103 http://www.youtube.com/watch?v=35sKjW4flcE , a film pochodzi z roku 1966. Skoro w filmie jest lato to najprawdopodobniej zdjęcia były robione jeszcze w 1965 roku.

[Kozak90]

Więc tak samo jak w 103 trafiały się czarne ,tak samo w 104 trafiały się białe.

[Marek.K.]

a na allegro biała po remoncie za póltora kafla

[KIEROWCA]

:::::Nie mogłem się powstrzymać i nie wkleić tej fotki w swoim własnym temacie o tablicach rozdzielczych...

----------------------------***-----------------------

A więc Panowie =====jakiego pojazdu to wnętrze??????




P.S. NA PEWNO nie jest to rysunek ponieważ po zeskanowaniu zdjęcia widać na powiększeniu duzo istotnych szczegółów takich jak chociażby gałki odbijające się w lakierze i rzucające cień.

Pozdro

[Marek.K.]

KIEROWCA, prototyp syreny ?

[michalalex]

To jest zdjęcie z dużej Glinki. To będzie chyba ten prototyp 104 z 1961 roku. Pytanie dlaczego to zdjęcie się tam znalazło?

[KIEROWCA]

To będzie chyba ten prototyp 104 z 1961 roku. Pytanie dlaczego to zdjęcie się tam znalazło?

====No niestety ale na dosyć mocno rozjaśnionych screen shotach z youtuba nie widać tej charakterystycznej kratki ani przycisków. Jest natomiast napis "Skarpeta" starego typu w miejsce widocznego u Glinki -1-0-4-. Szybki trójkątne zostały rozwiązane podobnie jak w Syrenie KAP ===tj. bez widocznych metalowych ramek.


P.S. Ciekaw jestem jakiej konstrukcji były w tej Syrenie skalpele????? Na pierwszy rzut oka przypominajął trochę stopiątkowe niestety nie ma żadnej fotki ze zbliżeniem na drzwi.

Pozdrawiam

[michalalex]

To już nie wiem co to może być. Tak czy inaczej to raczej prototyp, a nie radosna twórczość. No chyba, że to prywatna Syrena Glinki
Ale kiedyś oglądałem jakiś filmik, albo coś takiego czytałem, że w prototypie 104 była taka właśnie kratka od głośnika i te przełączniki. Nie wiem co to było i gdzie. W każdym razie kiedy rok temu kupiłem sobie dużą Glinkę i pierwszy raz zobaczyłem to zdjęcie to od razu mi się przypomniały słowa o tym głośniku na desce.

[KIEROWCA]

No chyba, że to prywatna Syrena Glinki

===Z dzisiejszej perspektywy wydaje mi się to nawet prawdopodobne, że taki pasjonat jak Glinka chciałby przemycić do książki jakąś fotkę swojego własnego auta.
Nie boję się użyć tego słowa =="pasjonat" ==ponieważ trzeba mu to przyznać, że Pan inżynier odwalił kawał dobrej roboty.
Teraz jest w tej kwestii zupełna tragedia, ale nawet autorzy z tamtego okresu częstokroć produkowali najzwyczajniej w świecie przedawniającą się makulaturę. Za przykład niech posłużą chociażby kolejne nic nie wnoszące rozdziały o "kosztach utrzymania pojazdu" w książkach o Wartburgu i Trabancie.
U Glinki znajdziemy natomiast same konkrety ===deska rozdzielcza, przekroje silnika, pompy paliwa, charakterystyki prędkościowe, usprawnienia. Nie widziałem jeszcze lepiej napisanej książki o samochodach.

Poniżej zamieszczam fotkę prototypu Syreny z widokiem na skalpele:
[Proszę zwrócić uwagę na brak metalowych poprzeczek oddzielających trójkąciki od szyby]


Pozdrawiam

[Magister]

Przeglądając te zdjęcia możemy zdać sobie sprawę że o Syrenie i to co było wiemy bardzo mało, dopiero gdzieś z kawałka fotografii można czegoś się dowiedzieć. Skoro to takie prototypy dlaczego tak mało informacji jest na ten temat.

[Maciekb]

KIEROWCA to są chyba dwa różne prototypy bo jeden ma kierownicę białą a drugi czarną, co do klamek to chyba są od Stara 25/28/29/200

[CZESIO1958]

To nie są starowskie klamki.