:::: Z książki "Antropologia Codzienności"
Syrena number one, "Gazeta wybiórcza", 26 X 1992. W notatce czytamy m.in: "W Warszawie i okolicach zarejestrowanych jest 30 tyś. 817 samochodów wyprodukowanych w latach 1950-1970. (...) Dane mogą zawierać pewien margines błędu. Nie wszystkie wprowadzone do ewidencji samochody muszą fizycznie istnieć (...). Pierwsze miejsce na tej niecodziennej liście rankingowej (22-42 letnich) samochodów zajmuje poczciwy wytwór FSO- Syrena. Na naszych ulicach jeździ aż 5 tyś. 172 Syrenek. Na drugim miejscu znajdujął się Volkswageny (to niewątpliwie zasługa garbusów)- 4 tyś. 38. Na trzecim zaś Warszawy- 3 tyś. 671", "Gazeta Stołeczna", s.6.
::::TO BYŁY CZASY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Z tej samej książki:
"Umierające" Syreny symbolizują również istotne dekompozycje i przesunięcia społeczne. Wciąż jeszcze znaczął jakieś porzucone historie, a niekiedy wyrzucony na śmietnik życiorys. Wraz z nimi odchodzi określona formacja ludzi (formacja o określonych parametrach socjologicznych; ludzi, którzy albo spadajął "w dół", gdy Syrena okazała się ich pierwszym i ostatnim samochodem, a dziś nie stać ich już na inne biografie zawodowe i społeczne, albo wspinajął się "w górę", przesiadając się do innych samochodów.
Umieranie Syren to najbardziej chyba spektakularny akt rozstawania się z rzeczami, które spersonifikowaliśmy, obdarzamy "duszą", a które miały do niedawna w kulturze status "cudownych rupieci". Syreny umierały w swych macierzystych przestrzeniach, chciałoby się powiedzieć: -"na rodzinnych polach", pod domami tych, którym służyły, a nie na cmentarzyskach-wrakowiskach. Szczególnie dobrze to widać na wsi, gdzie między drzewami sadu, w których mieszkajął duchy przodków, stały majestatyczne pojazdy-trumny.
Pierwsze porzucone Syreny (apogeum zjawiska- wiosna 1992) były rozmontowywane na części, takich reanimacyjnych przekładek dokonywano na stojących obok siebie egzemplarzach. (...)
Fenomen niszczenia nie objawia się zatem w zdjęciu kół, ale raczej w pozostawieniu otwartych drzwi lub ich braku; wybitej szybie; otwartych klapach bagażnika lub silnika; bardziej w wybiciu lub zdemontowaniu reflektorów niż wymontowania silnika. Sfera praktyczno-użytkowa jest w fenomenie niszczenia mniej istotna niż mityczno-sakralna. Prawdziwe niszczenie jest destrukcją fetysza, detronizacją bóstwa a nie np. "zadawaniem gwałtu", naruszeniem integralności."
::::Obowiązkowa lektura dla KAŻDEGO Syreniarza ----kto do dzisiaj nie przeczytał niech się wstydzi
skąd mogą wiedzieć czy dana syrena jest przetopiona w hucie czy czeka na remont u kolekcjonera ? jedyne co można zrobić to polecać nasze forum właścicielom syren którzy go jeszcze nie znają oraz dawanie na nim znać o zauważnych gdzieś Syrenach na sprzedaż, a prawdy ile jest syren co do sztuki nie dojdziemy nigdy tak jak nie da się ustalić ile jest w polsce gitar albo młynków do kawy.
