Komar 2330 z 1972r

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2013-03-25, 21:19

Lakierowany normalnym lakierem (nie proszek).

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2013-03-27, 19:21

Jak robota?

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2014-05-28, 20:26

Robota praktycznie stoi.Jestem w domu raz na miesiac na 4-5 dni.Dziś znalazłem trochę czasu i założyłem opony na felgi,teraz siedzę na alledrogo i szukam brakujących pierdołków typu linki,przelotki itp. W zwiazku z tym mam pytanie - czy cięgło hamulca tylnego do pedałowca jest takie samo jak do hamulca na nóżkę? oraz czy nakrętka na kolanko tłumika jest taka sama jak do rometa dwu biegowego? Aha i jescze jedno.Pewien gośc pisze ,że stare typy linki do szybkosciomierza miały wkład srednicy 1.9mm oraz 2.4mm.Orientuje się ktoś jaki jest w starym ''dużym'' liczniku? (takim jak do sztywniaka) .

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2014-05-28, 21:10

O matko Komar
Kiedy ja ostatnio go widziałem....

rafal · Post autor: **rafal** » 2014-05-31, 15:27

tomekM, tu masz sklep z częściami do komara http://komarki.pl/
NA AlleDrogo różne części są sprzedawane (w szczególności od prywatnych ludzi) i gdy już przyjdą to czasami nie chcą pasować

Lepiej kupować w większych sklepach (polecam LANTIS MOTOCYKLE)
W normalnych sklepach wciąż można nabyć Komarkowe części (zwykle jakieś chińskie), ale zdarza się, że one później nie pasują

tomekM pisze:czy nakrętka na kolanko tłumika jest taka sama jak do rometa dwu biegowego?

Powinna pasować

tomekM pisze:Pewien gośc pisze ,że stare typy linki do szybkosciomierza miały wkład srednicy 1.9mm oraz 2.4mm.Orientuje się ktoś jaki jest w starym ''dużym'' liczniku? (takim jak do sztywniaka) .

Nie mam doświadczenia z tym sklepem, ale powinny być dobre http://allegro.pl/linka-licznika-romet- ... 23540.html

Pozdrawiam i życzę powodzenia w remoncie

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2014-06-29, 21:12

Kilka fotek Obrazek

Na więcej nie starczyło czasu ale zawsze coś tam pomału do przodu

Na szczęscie mnie się nie spiesz

y

Post autor: **motonita** » 2014-06-29, 22:21

pośpiech zółwia wskazany

a teraz opisz;p z kund ześ huncfocie broł funkiel nofki koła do tego moplika

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2014-06-29, 23:06

A wiec odpowiadam.Ośka nowa,łożyska nowe,szczęki nowe,zębatka nowa ,bęben polerowany,dzwignia hamulca jak i szprychy ocynkowane,nyple szprych polerowane,obręcz chromowana (czy tam chromoniklowana),dętka stara, opona też stara (88 rok)

Post autor: **motonita** » 2014-06-30, 00:03

szprychy masz stare po cynku??

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2014-06-30, 00:28

Post autor: **motonita** » 2014-06-30, 00:36

zastanawiajaco ładnie wygladaja.... a nie obawiasz sie spadku wytrzymałosci?

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2014-06-30, 00:44

Nie,ponieważ one przec cynkowaniem także wyglądały całkiem niezle.(jutro wrzucę fotkę)

Post autor: **motonita** » 2014-06-30, 09:09

ja sie zastanawiam cały czas i wyznaje metodę że szprycha jak gumka.... montujemy tylko raz, po montażu szprycha jest już naciągnięta i gubi swoja wytrzymałość....

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2014-06-30, 19:51

A ja się zastanawiam...
A ile ten Komar będzie jeździł?

Tyle co 30 lattemu??
Chyba nie..

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2014-06-30, 21:14

motonita pisze: po montażu szprycha jest już naciągnięta i gubi swoja wytrzymałość....

A ja na to g.. prawda.
Robiąc ruska z koszem ( a tam dopiero szprychy przy zwrotach bojowych po tyłku dostają) również ocynkowałem szprychy.
po 6 tyś km nawet żadnej nie muszę dociągać a co dopiero wymieniać.