zmiana prądnicy na alternator

[Joseph]

od czego można wrzucić? tak na oko to duży fiat chyba nie? czy trzeba zmieniać regulator napięcia? jakie inne modyfikacje trzeba przeprowadzić?......

[arturromarr]

Podejrzewam, że praktycznie każdy.
Kwesta tylko stopnia skomplikowania mocowania, które trzeba dorobić.
Wydaje mi się, że najlepsze są już te nowsze z wbudowanym regulatorem, bo podłączasz wtedy dwa góra trzy kabelki i instalację masz z głowy.
Ja mam alternator od renówki 19-stki, gdzieś na form był już temat i są zdjęcia (chyba też od poldka są).

[Pyza20]

ja mam od poloneza atu+ niestety. z mocowaniem trochę trzeba się namęczyć. ale podpięcie to 5 minut roboty. u mnie regulator jest całkiem zbędny wystarczą dwa kable z oryginalnej instalacji a jest nim na pewno ten który idzie na lampkę ładowania i jeszcze jeden ale nie pamiętam który. no i ja założyłem przy okazji nowe klemy.

Mam pytanie. bo tak się zastanawiam czy to że silnik w syrenie jest wysokoobrotowy nie spowodowało uszkodzenia owego alternatora ?
po założeniu załączał się dopiero po dodaniu gazu. ale ładował normalnym napięciem z tym że lampka od ładowania lekko się świeciła ktoś wie co to mogło oznaczać ? i po 100km chyba padł całkowicie. potem rozebrałem autko do remontu i narazie nie ruszałem tego tematu

[Mikrusiarz]

Obroty alternatora uzależnione są od średnic kół pasowych, trzeba pomierzyć średnice i policzyć przełożenie. Prędkość silnika Syreny raczej nie jest wyższa niż czterosuwa.

[kombi]

alternator to kazdy ALE TYLKO I WYŁĄCZNIE Z ZACHODNICH SAMOCHODÓW
A dlatego ze zach mają wbudowany regulator w sobie
alternatory które mają regulator zew, nie zabardzo sie nadaja [ dod. montaz regul. dodatkowe kabelki

z naszych reg,to jeszcze z lublina ,ja mam i nie nazekam ,ładuje ,i prądu starcza
a kółek nawet nie zmieniałem
opcja ,,SZUKAJ,, i gdzieś to było

[maciejowski]

alternator to kazdy ALE TYLKO I WYŁĄCZNIE Z ZACHODNICH SAMOCHODÓW
A dlatego ze zach mają wbudowany regulator w sobie

w nowszych polonezach i maluchach też był wbudowany regler.

[homer]

Ja mam od Trabanta 601, ma wbudowany regulator, podłączam dwa kabelki i jazda. Mocowanie proste jak wysikanie dziury w śniegu, wykorzystałem oryginalne mocownie prądnicy, ktore skróciłem z jednej strony.