Remont silnika

[Joseph]

Zaczynam za miesiąc remont sarny. Pierwszy atak: silnik. Chcę zrobić przegląd z remontem tj. powymieniać wszystkie uszczelki, planowanie głowicy. Polerowanie kanałów wylotowych, wymiana pierścieni - szlif cylindrów jak porysowane i uszczelniaczy na wale.
1 gdzie można kupić te uszczelniacze?
2. Czy taki remont jest ok? Przy obecnym paliwie bezołowiowym i przy braku jakichkolwiek większych oznak zużycia?

[Jack]

Polerowanie kanałów wylotowych,

-energie z polerownia wykorzystaj na sztucce u swojej starej na pewno efekt bedzie wiekszy a i ona bardziej zadowolona ,,, co z tego ze te 2cm wypolerujesz a kolektor i tlumik i tak beda jakie beda ?????,,, remont rob w zaleznosci od cisnienia mierzyles???? jak masz 6 i wyzej to se dupy nie zwracaj ,, pierscienie trzeba dorobic ale to zalezy czy sa zuzyte ,,, glowice planuj minimalnie tylkko tyle zeby byla prosta ,,

Czy taki remont jest ok? Przy obecnym paliwie bezołowiowym i przy braku jakichkolwiek większych oznak zużycia

jak nie ma oznak zuzycia a chcesz robic remont to znaczy ze masz za duzo czasu albo cos z deklem dolega i trzeba prochy brac a nie remonty robic (zawsze jak sie nie ma doswiadzcenia mozna zrobic gorzej niz bylo a po co ???

[suchy]

Lepiej zamiast remontować niezużyty silnik, zajeździć go i popsuć. Wtedy przeprowadzenie remontu będzie uzasadnione . A powazniej, to weź suwmiarkę , pomierz wszytsko i porównaj z danymi z ksiązki serwisowej. A potem będziesz kminił.

[PONY007]

A powazniej, to weź suwmiarkę , pomierz wszytsko i porównaj z danymi z ksiązki serwisowej. A potem będziesz kminił.

A po kiego go rozbierać w ogóle?;p

[taeda]

jeśli chodzi o pierścienie dławicy----to zwykle ich się nie wymienia i zakłada stare do nowego silnika (wału)---tak to jest w teorii motoryzacyjnej. Oczywiscie--o ile nie popekały lub o ile nie jest to 4-ty remont po kolei--wtedy to już warto wymienić. Gdzie kupić ? Były one w sklepach jako cześć zamienna do Syren--a więc może ktoś ma. Jeśli nie ma---mechanicy zwykle zakładają zwykłe pierścienie silnikowe w to miejsce.
Co do pozostałych spraw--popieram kolegów i ich opinie. Czyli--nic nie robić i jeździć jak jest !!!

[drobson]

http://www.pierscienietlokowe.com.pl/katalog/syrena.php

To jest link do firmy, ktora posiada pierscienie do Syren. Na wal rowniez. Sam kupowalem ,wiec moge polecic.

[Franki]

Myślę ze koledzy mają rację, jeśli faktycznie wszystko gra to nie ma czego ruszać. Jak się uprzesz to możesz najwyżej doprowadzić do porządku gaźnik, wyrównać pilnikami, szczotkami i papierami wszelkie zadziory, spasować i wymienić uszczelki na nowe i ogólnie go też od razu opłukać Wd-40 i przedmuchać sprężonym powietrzem. Okna dolotowe i wylotowe można w zasadzie przeszlifować bez wyjmowania i rozkręcania silnika, co najwyżej głowicę żeby sobie środek od opiłków zabezpieczyć jakąś szmatą. Kolektor wydechowy to mordęga do wypolerowania, ale myślę że to jak najbardziej warte uwagi. Ponadto ustaw sobie porządnie zapłon, posprawdzaj połączenia elektryczne jak trzeba to popraw lub wymień złączki i wszystko będzie ładnie grało. Ja sam się pokusiłem o generalke, bo miałem drugi blok i nowe tłoki i szczerze mówiąc nie jestem zbytnio zadowolony, bo teraz tylko się motam, więcj mi ten silnik pali chociaż już to na pewno dawno dotarte i wręcz się zastanawiam czy nie wyczyścić tylko starego bloku i nie poskładać go na powrót tylko z nowym wałem.

[Jack]

Okna dolotowe i wylotowe można w zasadzie przeszlifować bez wyjmowania i rozkręcania silnika, co najwyżej głowicę żeby sobie środek od opiłków zabezpieczyć jakąś szmatą. Kolektor wydechowy to mordęga do wypolerowania, ale myślę że to jak najbardziej warte uwagi. Ponadto ustaw sobie porządnie zapłon, posprawdzaj

-kolego napisz poradnik dla syreniarskich masochistow:), nic nie robic w syrenie jeszcze sa inne rzeczy ktore mozna zrobic , zawsze jest cos