Syrenkę nabyłem i zacząłem remont. Cel - doprowadzić do stanu fabrycznego dla siebie. Obecne stadium to zaawansowany rozkład. Wszystkie elementy blacharskie są luzem. Została mi jedna śruba, żeby górę oddzielić od ramy, podsufitka do ściągnięcia i dosłownie kilka szczegółów, żeby goliznę zawieźć do piaskowania później blacharza.
No i tu proszę o poradę: gdzie z czystym sumieniem mogę odstawić Jadwigę bez obawy, że nie trafi w ręce partacza ew. fachowiec nie zedrze ze mnie skóry?
Mieszkam w Katowicach Piotrowicach. Fajnie by znaleźć możliwie blisko - koszty transportu itd. Jeśli możecie polecić godnego zaufania fachowca, z góry dziękuję.
Wiem, że kosz remontu blachy zależy głównie od tego ile z niej zostanie po piaskowaniu.
Przede wszystkim z jakim średnim kosztem piaskowania należy się liczyć? (wszystkie blachy są luzem, niektórych elementów nie muszę piaskować, bo mam nowe tj, obydwie klapy, błotniki tylne, fartuchy przednie, jedne drzwi, pas przedni).
Kolejna rzecz to rama. Od połowy w tylnym kierunku jest w formie śladowej. Odwołuję się do Waszego doświadczenia i pytam czy jest sens ekonomiczny ją remontować czy lepiej rozejrzeć się za nową/w dobrym stanie? Jeśli ktoś posiada to może odsprzeda?
I jeszcze jedno pytanie na przyszłość, może śmieszne dla fachowców ale zaryzykuję. Załóżmy, że Jadzia jest już po blacharce i w podkładzie. Czy należy ją docelowo poskładać i polakierować kompletnie złożoną a potem uważać przy montażu wszystkich bebechów czy ktoś poleca inną technikę czyli przodek tj pas, fartuchy, błotniki, klapa powinny być założone dopiero po skompletowaniu układu napędowego, zawieszenia, układu kierowniczego itd. Chodzi mi o praktyczność, wygodę i żeby nie spaprać idealnie zrobionej blachy
Pozdrowienia dla wszystkich syreniarzy!
Rafał, Katowice Piotrowice
to jest sasiad od mojej kumpeli a czy ma gdzies indziej warsztat to tego niewiem