Korona trzech syren. Syrena 100 z 1959 roku.

[pewny2]

Marzenia się spełniają! W okolicznościach nadających się na niezły scenariusz filmu sensacyjnego, stałem się posiadaczem Syreny 100 z 1959 roku. Nie jest tajemnicą, że autko pochodzi z miasta Nekla od niejakiego Grzegorza. Jestem mu wdzięczny za docenienie pasji kolekcjonera a nie oddanie tej sztuki do pierwszego lepszego muzeum. Syrena przejdzie profesjonalną odbudowę z zadbaniem o najmniejszy szczegół. Mam wiedzę i doświadczenie. Restaurowałem ostatnie 4 lata Syrenę 102. Niektórzy piszą/mówią zostaw taki stan i ciesz się jej posiadaniem i jazdą. Nie. Stan nadwozia oraz kompletność auta jest zadziwiająco dobra, ale korozja postępuje. Grzegorz auto nabył w 2004 roku i tak sobie stało w stodole, A ruda żre po cichu i zdradziecko. Decyzja jest prosta i oczywista. Pełna, drobiazgowa i bezkompromisowa odbudowa. Zamierzam na tym forum zrelacjonować każdy etap prac. Przy okazji nawiążę kontakt z każdym posiadaczem Syreny 100 w celu pozyskania wiedzy na temat konstrukcji tego modelu. Dla porządku. Nr nadwozia: 1441, nr silnika 2048. Niech żyją dwa cylindry. Cytuję Kolegę z Rybnika, z którym fundamentalnie się nie identyfikuję i serdecznie go proszę o nie komentowanie tego wątku. A czemu korona?.......Gdyż posiadam Wielką Tróję. Syrena 100, Syrena 101, Syrena 102. To są najpiękniejsze modele Syren. Późniejsze zniszczył komunizm.

https://photos.app.goo.gl/KCGG4SwbjHhZKKUz8

[Tomasz]

Pamiętam jak będąc w gimnazjum w 2004 roku jakoś w zimę siedząc w szkolnej "kafejce" na stronie "starej Nekli" pojawiła się fotorelacja z zakupów Syren, a tam Syrena 100 zakupiona przez Tygryska gdzieś w okolicach Pabianic.
No proszę... Chwilę później był zlot Syren i Warszaw w Łodzi gdzie miałem przyjemność porozmawiać z paroma osobami z Nekli i było chwalone, że trafiła się 100ka z tych okolic.
Wtedy był to dla mnie pozytywny szok, że w ogóle coś takiego jeszcze istnieje i to jeszcze w takim stanie.
Cóż... Minęło ponad 20 lat a ten egzemplarz ponownie wyszedł z cienia...
Kibicuję w temacie oraz służę pomocą

[pewny2]

Tomku, dziękuję za ciepłe słowa.

Pragmatyzm, którym zazwyczaj kieruje się w działaniu, nakazuje mi najpierw wykonanie pracy u podstaw, zanim zacznę planować remont 100tki. Wyjątkowość tego modelu oraz stan zachowania pojazdu wymaga, aby każdy detal był właściwy i na właściwym miejscu. Nienawidzę bylejakości i drogi na skróty. Dlatego postanowiłem poświęcić trochę czasu i kilometrów i pragnę zobaczyć na własne oczy KAŻDĄ 100tkę, która jest w Rzeczpospolitej. Poznam właścicieli, ich historię i plany na remont/eksploatację pojazdu. Odwiedzę też wszystkie muzea, gdzie są te modele aut. Zdobyta wiedza będzie zaczątkiem świadomej i zgodnej z pierwotnym stanem, restauracji auta.

[pewny2]

Jak to w życiu często bywa, szczęścia i nieszczęścia chodzą parami. Mi akurat się poszczęściło i zakupiłem drugą....Syrenę 100. Jechałem po części 101ki a okazało się, że to prawdziwa 100tka! Inne porzekadło głosi: od przybytku głowa nie boli....ale miałem problem znaleźć dla niej właściwy garaż. I teraz mam zagwozdkę. Którą robić?

https://photos.app.goo.gl/9v4nhMBAVhDWQssC8

[Babcia]

Fajny stan zapuszczona ale wygląda na w miarę kompletną.

[pewny2]

102/101/100

[SyrHarMer]

Andrzej - przy 101 lusterko z tego co widzę to Firma Galmot Poznań. To nie ta epoka i nie pasuje do 101. Raczej 104, 105

[pewny2]

101 jest użytkowym autem, więc lusterko jest potrzebne

[SyrHarMer]

Rozumiem, ale poszukaj lusterko z epoki !

[pewny2]

Sytuacja uległa skomplikowaniu. W międzyczasie szukając części, zgłosił się do mnie jegomość z pod Białegostoku. Pytał o model jednego z moich aut, gdyż chciał się zorientować jaki model syreny posiada. A syrenka była do sprzedania. Oceniłem ją po zdjęciach na model 101. Dogadaliśmy cenę i wyruszyłem po zakup syrenki na części. Zakup, ku mojej radości okazał się SETKĄ z roku 1960. Auto dość mocno niekompletne pod maską (żart - silnik żywcem z motopompy wstawiony), krótka (nieoryginalna) klapa z tyłu, która mnie początkowo zmyliła. Ale drzwi oraz błotnik przedni i tylny podwijane, rama, tabliczka znamionowa, blok silnika zgodne. Nic tylko odbudować! No właśnie. W 1960 roku 100tki były właściwie już od środka 101kami. Dwie wycieraczki, silnik z pompą paliwa, chłodnica bez kolanka. Natomiast buda 100tkowa oczywiście z napisem SYRENA (zamiast 101) na desce rozdzielczej. Dzięki temu będzie mi łatwo odbudować to auto a 100tka z 1959 roku będzie póki co stanowiła wzorzec i "szablon" do odbudowy tej późniejszej 100tki z 1960 roku, by na stałe po uzupełnieniach i rejestracji stanąć dumnie jako eksponat.

Link do zdjęć: https://photos.app.goo.gl/c3JbqFaZyTCqf9di8

[Babcia]

Tylko odbudowywać...

[pewny2]

Trochę zaczęte od d...py strony, ale cóż. Chlapacze już są.

[Babcia]

To chyba jakieś współczesne ?

[pewny2]

Z epoki. Wyrób rzemieślniczy.

[Babcia]

Wyglądają jak nowe.