Kto się zna na Żuku i Lublinie?

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2005-05-31, 21:24

Wziąłem się za tylnią oś, i co się okazuje - moja syrenka jest przekombinowana bardziej, niż śmiałbym przypuszczać.

Mam z tyłu kompletny zestaw od............... Żuka.

Z przodu prawdopodobnie również. Sprawa wydała się, gdy szukałem w sklepie tłoczka takiego jak mój - jeden cieknie - i okazało się, że to najzwyklejszy żukowski, z regulacją.

A teraz pytanie - od Żuka do Lublina już niedaleko. Kusi mnie, by wstawić sobie tłoczki z samoregulacją. Ktoś wie, czy można _po_prostu_ przełożyć tłoczki?

Gość · Post autor: **Gość** » 2005-05-31, 21:48

O ile wiem to w najnowszych Żukach, były już tłoczki z samoregulacją,,, nie powinno być problemu ....

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2005-05-31, 23:43

Anonymous pisze:O ile wiem to w najnowszych Żukach, były już tłoczki z samoregulacją,,, nie powinno być problemu ....

Prócz cylinderków z samoregulacją trzeba zmieniać coś jeszcze?

Gość · Post autor: **Gość** » 2005-06-01, 10:22

Stoi u mnie na podwórku Żuk z rozwalonym tylnim mostem lublinowskim (te ostatnie wersje tak miały most od lublina), i wydaje mi sie że to jest to samo co w żuku tylko tej regulacji nie ma.

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2005-06-01, 10:24

Anonymous pisze:Stoi u mnie na podwórku Żuk z rozwalonym tylnim mostem lublinowskim (te ostatnie wersje tak miały most od lublina), i wydaje mi sie że to jest to samo co w żuku tylko tej regulacji nie ma.

Jak znajdę chwilę podskoczę do sklepu, i obejrzę sobie obydwa rodzaje tłoczków. Choć w sklepie czasem się mylą i dlatego wolę spytać kogoś, kto zna sprawę z autopsji.

taeda · Post autor: **taeda** » 2005-06-01, 21:05

Ale OBYWATELE.......nie dam głowy, lecz skok gwintu w cylinderku Żuka może byc inny niż skok gwintu na przewodzie hamulcowym Syreny (rozmiar ten sam tylko skok inny----a więc wymiana całych cylinderków niemożliwa).

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2005-06-01, 21:08

taeda pisze:Ale OBYWATELE.......nie dam głowy, lecz skok gwintu w cylinderku Żuka może byc inny niż skok gwintu na przewodzie hamulcowym Syreny (rozmiar ten sam tylko skok inny----a więc wymiana całych cylinderków niemożliwa).

Zrobię/kupię przejściówkę. W każdym razie...u mnie SĄ cylinderki z Żuka, takie ładne z regulacją przez otwory - więc problem przewodów może mnie nie dotyczyć.

Komar · Post autor: **Komar** » 2005-06-01, 21:21

Cinek ma rację , gwint może być grubszy , chudszy .... BARDZO MOŻLIWE

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2005-06-01, 21:47

Komar pisze:Cinek ma rację , gwint może być grubszy , chudszy .... BARDZO MOŻLIWE

Tadea chyba.

Komar · Post autor: **Komar** » 2005-06-01, 22:28

Fakt !! sorki mój błąd ... dzieki za poprawienie ......

taeda · Post autor: **taeda** » 2005-06-02, 22:02

No więc jeszcze raz

)))))
Kupiłem kiedyś od żuka przewód hamulcowy, bo ten w syrenie mi pękł blisko trójnika (tutaj z przodu poniżej chłodnicy).
I zakładam go bo długosć pasuje---a tu kurcze nie chce sie wkrecać w trójnik pomimo tego, że średnica gwintu ta sama.
O żesz ty to ci w tamto !!!!!!!!!!!!!!
A musiałem to zrobić !!! Czas naglił.
Więc wkręciłem na siłę----trójnik sie przegwintował !!!!!!
Potem sprawdziłem.......skok u żuka był szerszy, a u syreny gęściejszy.
Hmmmm.
Do dzisiaj mi działa ten przewód przegwintowany

)))))
PYTANIE:
Czy jest inny samochód na świecie, który by to wytrzymał ?????