Pomarańczka 1985

DizzyX · Post autor: **DizzyX** » 2016-05-05, 20:05

Powód spowolnienia remontu R20

Dzisiaj trochę opłukałem, ogarnąłem przednie światła.
Postanowiłem przedstawić go tutaj

Generalnie 126p, wersja totalnie goła, nie ma nic, nawet kontrolki ręcznego ani płynu hamulcowego, nie ma też grzania tylnej szyby, palony z podłogi. O dziwo stacyjka z blokadą. Przejściówka totalna. Silnik oczywiście 650, już na nowej cewce (takiej jak w FL).

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2016-05-05, 21:10

Zajebisty

Post autor: **suchy** » 2016-05-05, 21:16

Takie czasy były, że nie wiadomo, czy to fabryka czy fantazja.

FSMsyrena105 · Post autor: **FSMsyrena105** » 2016-05-05, 21:48

Ale zderzaki to juź miał plastiki bo ma juź w błotnikach przetłoczenia na wzmocnienia. Korek ruski na szyfr. Klasyk teź taki mam.

Post autor: **motonita** » 2016-05-05, 23:56

85? 86 ?

DizzyX · Post autor: **DizzyX** » 2016-05-06, 07:21

motonita, tak jak w tytule - rocznik 1985. Przejściówka jak się patrzy. Teoretycznie jeszcze mogły być chromy - choć tu były oryginalnie na pewno P4 i to włoskie - z tyłu nie ma totalnie wiązki do wstecznego i p.mgłowego

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2016-05-06, 08:40

Fajne te kratki o układzie pionowym

W FL-u już były nieco bardziej rozbudowane, przesunięte do tyłu.
Metalowy zderzak tutaj aż tak nie razi jak w FL albo w Elegancie. Stary maluch z licznikiem pod daszkiem to i zderzak metalowy.

W moim mieście jeździ coś podobnego. Maluch na ewidentnie "starej" kaście sprzed FL ale duże zegary i nowa kierownica.

Pzdr

Post autor: **Wojt** » 2016-05-06, 09:59

Jaki golas, przecież ma światła awaryjne, to wypas, a nie golas...

DizzyX · Post autor: **DizzyX** » 2016-05-06, 11:23

KIEROWCA pisze:Fajne te kratki o układzie pionowym

Ponoć takie szły w eksportowych. Ponoć - tata miał ZFA i miał normalnie poziome.
Ten jest krajowy, oryginalnie miał poziome zwykłe kratki, ale te bardziej mi się podobają

a oczywiście nie gryzą się z niczym

KIEROWCA pisze:etalowy zderzak tutaj aż tak nie razi jak w FL albo w Elegancie. Stary maluch z licznikiem pod daszkiem to i zderzak metalowy.

Nom

Zgodzę się

Chociaż tak jak piszę, ten oryginalnie był na P4 i takie chciałbym chociaż kupić, żeby mieć "na podmiankę"

Aczkolwiek tak na chromie mi się podoba... jeszcze ruski korek na szyfr to wszystko dopełnia

Wojt pisze:Jaki golas, przecież ma światła awaryjne, to wypas, a nie golas...

Też prawda

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2016-05-06, 11:45

http://www.rezerwa126p.pl/modele/model-przejciowy

Paweł M-11 · Post autor: **Paweł M-11** » 2016-05-06, 14:27

W '85 nawet takie cuda wychodziły z fabryki, więc ten wygląda jak najbardziej wporządku

Post autor: **anabol** » 2016-05-07, 23:56

fajne są te aluminiowe korki do paliwa

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2016-05-08, 05:25

anabol pisze:fajne są te aluminiowe korki do paliwa

Z szyfrem

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2016-05-08, 08:23

Ten korek super sprawa Tavrije często takie miały. Ruskie wynalazki najlepsze

abc · Post autor: **abc** » 2016-05-08, 12:25

Piękny Maluszek, gratuluję

Kolor super, a 1985 to rocznik, w którym mogło być wszystko, a do kolekcji jeszcze jedna pomarańczka '85

- zderzaki plastikowe szerokie
- mały wlot
- wnętrze starego typu (kapliczka), ale z grubą kierownicą
- palony z podłogi
- listwy boczne
- cewka oryginalnie była starego typu
Także 1985 = do wyboru, do koloru

+ baaardzo zdrowa blacha

I zapraszam do Lublina na Maluchowe Powitanie Lata!
https://web.facebook.com/events/583923208454793/