wkład termostatu

[cyprys78]

Prosiłbym o informację czy ktoś montował wkład termostatu do oryginalnego termostatu syrenki? W jaki sposób to zrobić żeby nie zniszczyć obudowy? może jakieś fotki ktoś posiada?

[ciapok]

Nie bez problemów zamontowałem od jakiegoś VW, chyba transportera. Koledzy w sklepie dobrali na wymiar, ale miał o jakieś 0,5 mm za dużą średnicę i o tyle rozklepałem obudowę górną. Potem pozaginałem i oblutowałem. Piękny nie jest, ale działa.

[OLO]

Możesz odgiąć krawędź obudowy i potem lutować.
Warto by skontaktować sie z firma mera z Białegostoku (chyba www.termostaty.pl) - mają od groma zamienników - jest duża szansa że będzie do syrki. Ew dać im sztukę z wzór. Kilkanaście termostatów pewnie zeszłoby im od ręki.

[cyprys78]

coś adres chyba zły, też po nazwie w Białymstoku nic nie znalazłem, może jakieś dane na tą firmę od termoztatów ma ktoś jeszcze?

[OLO]

Poszukam za Ciebie:
https://www.google.pl/search?source=ig& ... l0.5.2l7l0

http://termostat.pl/

[taeda]

A myślałem ,że mnie nic nie zaskoczy .......
TO WY NAPRAWIACIE TE TERMOSTATY ?????????
Panowie !! Olewać to !!
Cała rzecz w tym żeby stary termostat stanął na zawsze w pozycji "otwarte". I tak sie jeździ . W czasach Syrenkowskich WSZYSCT tak robili pomimo tego że termostaty były w sklepie . Ja sam mam stary termostat stojący na zawsze w pozycji otwarte.
Ile tracicie -----pół litra paliwa na tydzień ?
Natomiast z nowymi termostatami Syrena w okresie upałów potrafiła sie przegrzewać. Dlatego ludzie zostawiali stare.
Do wyjątków należało żeby stary termostat stanął w pozycji zamknięte i się tak zaklinował.
Wtedy gwoździem robiono mu dobrze i był otwarty na zawsze.
Nie róbcie "cyzelowania".
Termostat w Syrenie to (w pewnym sensie) pomyłka konstrukcyjna.
Dajcie se spokój.

[Mariusz]

dokładnie
ja mam rurkę zamiast termostatu i jest ok

[105L `79]

popieram TAEDE. po zakupie mojej Syreny okazało się że termostat jest otwarty i za żadne skarby nie chce się zamknąc. popytałem wtedy ludzi którzy dobrze jeszcze pamiętają Syreny. uzyskałem od nich wszystkich taką samą odpowiedź: "DAJ SOBIE SPOKÓJ Z TERMOSTATEM". i tak zrobiłem i nie mam na co narzekać. nie ma żadnych problemów.

Pozdrawiam.

[zzr2320]

A jakby się ktoś strasznie upierał z naprawą, to wkład jest identyczny z Żukowskim.

[OLO]

Ja tam wole mieć możliwość ogrzewania.

[Tomasz]

Ja tam wole mieć możliwość ogrzewania.

Popieram, ja też, bo zmarzluch jestem

Więc awaria termostatu tłumaczyłaby brak dobrego-jak to większość chwali-ogrzewania w mojej syrenie... ( u mnie jest - na masie, polaryzację silniczka dmuchawy zmieniłem-poprawił się pęd wydmuchiwanego powietrza ale po przejechaniu 30 km powietrze leci ledwo letnie... )


P.S. Czy przyczyną słabego ogrzewania może być też pompa wody?? (u mnie nie cieknie ale może nie daje odpowiedniego ciśnienia w układzie chłodzenia..??) Czy jeśli pompa nie cieknie to jest ok i nie martwić się o nią??

[PawelOlesno]

Tomasz to raczej problem z termostatem jest u Ciebie. Pompę bym zostawił w spokoju. Najszybciej będzie włożyć inny termostat i się okaże. Ale prawda jest taka, że jak Zipa zacznie grzać to można się rozbierać.

[OLO]

A jak Ci sie zmienia temp przez te 30 km? Mozę termostat sie otwiera za wcześnie?

Jeździłem swoja w poniedziałek. Po 4 km grzała naprawde solidnie. Odłączyłem rure papierową od nawiewu na szybę i wyciągnąłem przez dziuręna radio

[Magister]

Tomasz,

Na 100% tam gdzie jest zawór nagrzewnicy pod nim jest trójnik. Rozkręć węże wyczyść i puść bieżącą wodę przez samą nagrzewnicę aby wyleciał syf. Częstą awarią jest właśnie zapchany ten trójnik, jest z aluminium czy podobnego dziadostwa i po prostu utlenia się.

[OLO]

Ja u siebie ograniczyłem jeszcze przepływ przez pionową rurkę zawór-trójnik. Niech albo leci zdecydowanie przez nagrzewnice, zdecydowanie albo chłodnicę.
Ograniczony tzn do małego obiegu wystarczy.