FORUM SYRENIARZY

motonita pisze:ale tą przelotkę to mogłeś wyjąć

nie wyjmowałem bo nie chciałem żeby sie nalało mini do bagażnika , bo Mateusz chciał jak naj mniej inwazyjnie przeprowadzić ten remont

tak 8 4 pod kanapą , 2 w bagażniku i 2 z przodu w otworach

A ponoć takie przepracowane oleje zawierają jakieś związki siarki czy jakies kwasy, więc tez nie sa za dobre, więc należałoby zbadać dogłębnie sprawę. No i racja, baranek zabezpiecza przed obiciem kamieni itd, ale jest suchy, dlatego na to ja nakładam jeszcze Dinitrol 4941 - wygląda jak bitex, taka...

można wiedzieć za ile ja od ciebie kupili ??

E tam, bitexów to się używało 100 lat temu. Do progów ja używam (a dokładnie użyję) Mike Sandersa. Na spód mam między innymi baranka + Dinitrol 4941. jasne ze 100 lat temu stosowano biteks ale przecież syreny są stare i wymajają starej technologi , i nie zapominajmy o tym ze baranek nie tworzy powł...

Szkoda tylko, że stosujecie bitgum. Według mnie 100x lepszy jest blachogum. Jak miałem mercedesa to bisgum z nadkoli wypłukało całkowicie po pierwszej zimie. Blachogum dopiero po 3 zimach zaczynał prześwitywać. to zależy jeszcze jakiej firmy i jak sie go nakłada bo jak sie maluje na farta bez podkł...

syrena104bili , chciałbym aby w te wakacje została pomalowana. Mam 2,5 miesiąca bez szkoły. Dzień i noc w warsztacie. Dzisiaj zdjąłem elektrykę. Jutro planuje zdjąć budę z ramy tylko nie wiem co zrobić z kolumna kierownicza ? no jak to co albo odkręcisz kolumnę i od ramy i zdejmiesz razem z buda ( ...

yhm.... to życzę powodzenia i wytrwałość w remacie bo to chyba najważniejsze bo wiele osób nie wytrzymuje próby czasu , ja swoja 105l robiłem 2,5 roku ;/ a 104 6lat naszczęście wytrwałem , ale najważniejsze dlamnie to aby syrena jak najwięcej jeździła bo tako się psuje

syrena104bili , Syreba nie była kupiona z ogłoszenia. Kupiłem ją pod Kielcami od znajomego mojego ojca. Progi sa zdrowe. Silnik pali od pierwszego. Lecz w podłodze dziury. Ta syrena będzie więcej stała niż jeździła. acha czyli eksponat muzealny ..... - najgorszy los dla syreny T_T , ale cóż to już ...

jesli chodzi o zabezpieczenie , to na ocynk była dawana minia , a następnie bid gum /bitex bidgum nie trzymal by sie samego ocynku , a minie dobrze przyjmuje i ładnie kryje , wiec takie potrójne zabezpieczenie profili od środka i tak samo podłoga nad podciągiem została zabezpieczona minia i bidgumem...

to jest ta 105l co stała pod Starachowicami czy tam Ostrowcem za 8900 czy 7900 ??? bardzo długo ?? , poco ja rozbierasz do remontu przeca to sarna do jazdy a nie robienia

[quote="Shimek"]Dlaczego piaskowanie przed blacharką to nie jest dobry pomysł :) ?[/quote bo właśnie po piaskowaniu niewidać z zewnątrz , gdzie jest osłabiona blacha i gdzie są głębsze perforacje , lepiej jest przed piaskowaniem wspawać wszystkie podejrzane elementy , i dopiero potem wypis...

a masz jakaś relacje zdjęciowa z napraw blacharskich ?? bo wiedzę że była piaskowana przez blacharką , a to akurat nienajlepsze rozwiązanie

nie jest zła jak byś potrzebował coś z blacharki to pisz

pokaż zdjęcia maski od spodu ( rygla ) , bardzo ciekawy ten przedni pas ciekawe czy to oryginał ??