FORUM SYRENIARZY

dac do renowacji - jesli jest na klinach złozony

Wojt ma racje - to jest prawdopodobny powod. Ile ci weszlo wody do ukladu? i jaka masz chlodnice? Do cienkiej powinno ponad 7 do grubej ponad 8. Sprawdz droznosc chlodnicy przelej przez nia wode. Ale nowy silnik "pasowny" moze sie troche grzac. Noi miksol - ten olej w takich temperaturach ...

Przy okazji zastapcie trawe morską pianką, np z fiata - poszukac na szrocie, dociąc po bokach i wreszcie siedzenie bedzie wygodne.

Wyjątkowo ladnie odwzorowane z orginalnego wzoru.

a po co kiere?

Wlasnie, a problemem w tym ukladzie w wiekszosci przypadków i tak jest pompa. Stare jednoobiegowe byly trwalsze i mniej podatne na zapowietrzanie przez korpus pompy.

jak sa tablice to podobno mozna to ogarnąc.

po dotarciu, ale nie przed! ja mam wszystkie pierscienie chromowane wiec pierwsze 1200 km bylo ciezko i lekko sie grzala ale potem bez problemów - orlen 2T czerwony 1:25. Docierac po zlozeniu statycznie nawet ze 2 h na lekkim ssaniu - kontrolowac temperature. Dociagnąc sruby? hmm to zalezy czy sie d...

odpali, pojedzie nawet... ale i tak trzeba remontować.

czyli to samo listwy r20=bosto

moja 30 sek. krecila ale po półrocznym przestoju

masz fotke silnika?

Piekna maszyna

renolak jednak ma tą zalete ze jest gotowy i co tu duzo mowic - tani. Bedzie trzeba na zaprawki - dokupi sie puszke za grosze. a efekty malowania reno przeszly moje najsmielsze oczekiwania.

w porywach powiatu

Mateusz pisze:Gieroy napisał/a:
marcin459 napisał/a:
zatapia się cały na około 3mm. Więc wygląda to niby dobrze.

Weź i ustaw ten poziom jak trzeba a nie na jakieś agro-sposoby z zatapianiem. Zatapiać to se będziesz Marzannę na wiosnę ale nie pływak.

Jesteś mistrzem.

pytanie brzmi - czego?

kupcie sobie pompe szklankową. ja do swojej znalazlem membrane z epoki juz 1500 km daje rade. Jak paliwa mi braknie to nawet gaznika nie trzeba zalewac sama zaciagnie. (ale nowe membrany tez mozna dostac, trzeba je przerobic jak fiatowskie powyzej, bo dla zuka nysy mają popychacz)