FORUM SYRENIARZY

Witam. Ma ktoś patent na złącze górne chłodnicy. Kupiłem współczesny wyrób tak samo jak i dolne i po 2 miesiącach guma pęka i się rozłazi. Może ma ktoś zastosowany jakiś własny pomysł ?

Nie na kontrolkę kierunków mam puszczone od przełącznika kierunków dla kable. Niebieski wisi w dwóch miejscach ale bez jego podłączenia wszystko działa.

Tak. Kable miałem pomieszanie. Wszystko ładnie świeci.

U mnie odwrotna sytuacja. Zalałem płynem układ , odpowietrzyłem a tu non stop świecą się stopy. Czujnik do bani ?

Dzięki jutro sprawdzam.

Ja mam taki problem że jak pociągnę przełącznik to zapalają się postojówki i mijania , pociągnę raz jeszcze to świecą sie tylko mijaniaa postojowe gasną. Coś chyba nie tak.

A jak skrzynka bezpieczników to wytrzymuje jak wstawimy h4 ?

Witam. Od podstaw jako zielony ludek podłączyłem wszystko chyba ok. Mam pytanie. Został mi kabel niebieski tam gdzie wychodzą kabelki do przerywacza kierunkowskazów oraz niebieski tej samej grubości tam gdzie wychodzą kable od przełącznika kierunków. Proszę o info do czego on jest. Pozdrawiam.

Ok. Składam Bostona i nie widziałem że tamtędy jakiś kabel idzie. Muszę się przyjrzeć. Dzięki za rady.

Czy ktoś wymieniał łożyska w przekładni. Te koszykowe rozbieralne. Są utopione i nie wiem jak wyjąć pierścienie.

O jakim kabelku mowa ? Od klaksonu ? Co ona ma z przekładnią i gdzie idzie ?

Ale lakier ładnie wyszedł U mnie lekka skóra wyszła czyli polerka. A bak od 125p pasuje bo mam teraz oba te auta

A czy żuk przód i żuk tył to jakaś różnica bo na necie znalazłem i raczej niczym się nie różnią.

Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego. Czy od żuka pasują mocowania szczęk na przód syreny? Chodzi mi dokładnie o te pręciki co trzymają sprężynę. Nie mogę nigdzie znaleźć tak długich. A przód w syrenie to żuk więc domyślam się że będą pasować ale wolę się upewnić. Z góry dzięki.

Ale 165 nie będą obcierać ? 145 to chyba o centymetr chudsze od standardu ?