FORUM SYRENIARZY

ul. Robinii, Warszawa-Ursus. Drogi i dobry

zapłon elektroniczny pod plusa na masie dostaniesz tu:
http://elektronika-motocyklowa.pl/
tylko trzeba napisać/ zadzwonic, ze potrzebujesz 3szt modułów pod plus. koszt ok 100 za jeden.

U mnie nie pekają, ale kiedyś się zluzowały. obejmy ori, sygnowane zelmot, przykrecone to wszystko do kątownika, nie płaskownika. Tak samo miałem zamocowane w trabancie z silnikiem wartburga i głowicą syreny i zero kłopotów.

ja zrobiłem ostatnio sobie wydech z kwasiaka, cisza jak makiem zasiał, na luzie nie wiem czy silnik pracuje czy zgasł;) teraz, na cichym wydechu słychać jak bardzo źle jest w syrenie z tłumieniem szumów ssania. 1szy tłumik wymiarowo podobny do oryginału -fi110,w środku jak tłumiąca część dyfuzora ze...

zapłony z digitechu są ok. fajną sprawa jest to, ze maja wersję do plusa na masie-montowałem klientowi do żuka z 80'r na prądnicy i jikovie. ssanie można wylączyć niemal od razu:) kultura pracy zdecydowanie wzrosła, lepiej tez toleruje oszczędniejszą regulację. Minusem jest troche bardziej skompliko...

oprócz oporności wpływ na czas narastania pradu w uzwojeniu pierwotnym cewki ma jego indukcyjność. i o ile oporności w cewkach be200b wiele się nie różnią, to indukcyjność potrafi sie wahać od 8 do 11 mH, warto zmierzyć i poszukać w miare jednakowych cewek. Be200b pójdzie z każdym elektronikiem, tyl...

wywalasz bolec i wstawiasz tam śrubkę. sprężyna zostaje. nie pamiętam czy pojedyńcza czy podwójna, ma być tak jek w starej

mogą być 3 chromy, tylko ten najniższy będzie dłużej się docierał. ale za to tarcie mniejsze. lożyska MUSZĄ być z luzem C4 ale są dostępne też lepsze- C46 są cichobieżne dodatkowo. Stare łozyska miały oznaczenie luzu i klasy na zewnętrznej powierzchni walcowej bieżni zewn. pisakiem elektroiskrowym, ...

śruby były ok

wkladaj i nap....laj

smar jest rzadki, z dwusiarczkiem. Texaco+ olej elf transmission ep

rozbierzemy, zobaczymy. na pewno napiszę ku potomności co było, ale jeśli chodzi o zasilanie to raczej drobiazg będzie, gorzej z telepaniem kierownicy.
najważniejsze, że wrócili cali zdrowi i na kołach.

wrócił, i od razu na serwis;)

termostat- łada 2107 lub poldorover, tylko w tym ostatnim wsad trzeba zmienić na taki z renault clio 1.9D nr stahlter 53000.75
zaworek iglicowy-audi 80 nr HP100701
przerywacze po przeróbkach-wartburg/trabant
tuleje metalowo gumowe mozna zamówic z poliuretanu w Deuterze albo Elast-polu, będą wieczne

musi być dobry olej i dobrze zestrojona dysza głowna gaźnika. inaczej łożyska głowne bardzo szybko padają. przeróbki wszystkie, do tego zmienione wloty kanałów ssących w bloku wg. szczecińskiego +wydech, dopiero wtedy to jeździ.moc i moment rosną znacznie,ale max momentu przesuwa się w okolice 3500o...